燃气加臭机上世纪初,许多开始运用人工气体(人工煤气)燃气加臭机上世纪初，许多开始运用人工气体（人工煤气），它有一种强烈的气味儿，这是制造过程中的副产品（伴生品）造成的。有了这种气味标明“已漏气了”。然而，在后来开发和运用的过程中，无色无味，即便有味，也会因为环保的要求，在运用前要去掉有害的硫化物（、或硫醇等），当以这种气体替代人工气体时，公认的需要一种警戒剂。
燃气加臭机
加臭装置报价
燃气加臭机上世纪初,许多开始运用人工气体(人工煤气)
燃气加臭机上世纪初，许多开始运用人工气体（人工煤气），它有一种强烈的气味儿，这是制造过程中的副产品（伴生品）造成的。有了这种气味标明“已漏气了”。然而，在后来开发和运用的过程中，无色无味，即便有味，也会因为环保的要求，在运用前要去掉有害的硫化物（、或硫醇等），当以这种气体替代人工气体时，公认的需要一种警戒剂。
燃气加臭机所产生的气味也不能在整个管道里面产生沉积物。这些问题的重要性都是为了确保整个的运用安全。别的就是确保加臭机在遇到低温或者是高压状态下时也能够正常运用，而不会直接使其泄露到了整个体系之外的当地。这些都是选择设备时特别注意的工作。
燃气加臭装置瑞士联邦环境办公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一项有关“汽车的减排优势”研究结果表明，混合动力汽车和其以为燃料的汽车，与釆用驱动的同等汽车相比，可大大减少二氧化碳（CO2）排放。汽车,环保,汽车节能，将和为燃料的汽车进行比较后可得出结论，在城市内驾驶，混合动力汽车是清洁的，而以为燃料的汽车，在高速公路上是的。
当在农村地区驾驶，这两种类型的汽车同样都很好。在混合条件下（即这是日常驾驶的真实情况），基于这二种概念的汽车，与传统的燃料汽车相比，可使CO2排放减少高达25%。
加臭机工艺流程：产品的哭个乃至系统自动连续加臭。能保持加臭机浓度均匀稳定，准确度≤±5%。 单片机控制柜：接收流量计1-3路4-20mA流量信号（订货时说明），转换成脉冲信号给加药泵，根据天然qi流量自动加药。（无信号输入可手动调节） 安装在现场的设备部分为整体防爆、隔爆设计。防爆等级满足门站一区防爆要求。防爆标志doll CT6，并在设备显著位置标有防爆标志。 配置隔膜式柱塞加药泵，输出工作压力为1.73Mpa。加臭泵的单行程臭剂输出量20-400mg/次范围内可调整，适应燃气流量范围广；较大能够满足燃气流量为11万m3/h的燃气加臭运行。
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