因此，在计算节能效果时，必须用有功功率，不能用视在功率。 误区4、变频器输出侧不能加装接触器 几乎所有变频调速器使用说明书都指出，变频调速器输出侧不能加装接触器。如日本安川变频器说明书就规定“切勿在输出回路连接电磁开关、电磁接触器”。 厂家的规定是为了防止在变频调速器有输出时接触器动作。变频器在运行中连接负载，会由于漏电流而使过电流保护回路动作。那么，只要在变频调速器输出与接触器动
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因此，在计算节能效果时，必须用有功功率，不能用视在功率。 误区4、变频器输出侧不能加装接触器 几乎所有变频调速器使用说明书都指出，变频调速器输出侧不能加装接触器。如日本安川变频器说明书就规定“切勿在输出回路连接电磁开关、电磁接触器”。 厂家的规定是为了防止在变频调速器有输出时接触器动作。变频器在运行中连接负载，会由于漏电流而使过电流保护回路动作。那么，只要在变频调速器输出与接触器动作之间，加以必要的控制联锁，保证只有在变频调速器无输出时，接触器才能动作，变频调速器输出侧就可以加装接触器。这种方案对于只有1台变频调速器，2台电动机(1台电动机运行，1台电动机备用)的场合，具有重要的意义。
(2)母线回路绝缘测试
有些变频器比如西门子的eco系列,由于是采用多个小电容串并连成的,中间的空间比较小,母线的距离挨得比较近,如果潮湿或损坏,就可能发生打火现象进而造成短路。所以一定要做母线间的绝缘检查,如果绝缘度降低,就一定要通过涂层等方法处理。
(3)电容容量测试
大功率变频器很多时候空载试车可以,一带载就产生欠电压报警,往往是由于电容容量下降引起的,对于使用年限较长的变频器,在维修过程中一定要做容量检验,如果电容容量不够,那要更换电容或增加电容,否则在带载试机就会发生欠压报警。
停机后运行维护注意事项
1、用带塑料吸嘴的吸尘器清洁变频器柜内外，保证设备周围无过量的尘埃。
2、检查的通风、照明，通风设备能够正常运转。
3、检查内部电缆间的连接应正确、可靠。
4、检查变频器柜内所有接地应可靠，接地点无生锈。
5、每隔半年内应再紧固一次内部电缆的连接各螺母。
6、检查所有电气连接的紧固性，查看各个回路没有异常的放电痕迹，没有怪味、变色，裂纹、破损等现象。
7、每次维护后，要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等，防止小金属物品造成变频器短路事故。特别是对电气回路进行较大改动后，确保电气连接线的连接正确、可靠，防止反送电事故的发生。
电机内置制动器一般是做后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。
比如说你需要让变频器电机在高速运行时候立刻停下来，但是电机运行是有惯性的，特别是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。
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