一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。
CARER电动叉车采用液压制动系统。膨胀型制动有外部控制，并采用动力辅助制动(与动力转向系统的动力形式相同)。
SCR和MOS管的使用，使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生过程也就是一个电子制动过程。
对于LINDE的E20和CARER的P50电动
江淮叉车
一般的
电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。
CARER电动叉车采用液压制动系统。膨胀型制动有外部控制，并采用动力辅助制动(与动力转向系统的动力形式相同)。
SCR和MOS管的使用，使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生过程也就是一个电子制动过程。
对于LINDE的E20和CARER的P50电动叉车，当初次或者轻轻踏下制动器时，牵引电机将变成一台发电机，将电能补送回电瓶，而不象一般叉车制动时将能量白白地浪费掉。只有在进一步制动时，液压制动才真正起作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间，减少了制动系及传动元件的磨损，也减少了维修的时间，因而降低了使用成本。
电动叉车维修保养成本：
维护保养周期，电动叉车的维护保养周期相对柴油叉车而言要长两到三倍，通常柴油叉车的维护保养周期蕞长为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000小时以上的保养周期。
维护保养内容，电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，蕞多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压油滤清器，其他所需要的配件非常有限。
维护保养所需要的时间，由于电动叉车的维护保养间隔周期相对柴油叉车要长的多，同时每次保养所需要的时间要比柴油叉车少很多，这样大大节省了保养所需要的劳动力成本，其实更实质性的是叉车的停机时间大大缩短了，这样对于提高了的叉车工作效率所带来的经济效益是难以计算的。
叉车正常使用阶段的保养
内燃叉车、电动叉车在正常使用阶段，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，所以故障率很低，曲线平缓微升。
如果内燃叉车、电动叉车在正常使用期内发生故障，多属偶然性或因使用、维护不当所致。
叉车使用接近大修期阶段
当内燃叉车、电动叉车使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。
这个阶段的内燃叉车、电动叉车故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。
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