调整开关时，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。进行校核，然后用尺设置另一钢轨的位置，调整水平仪。
1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀，绝缘良好。
气动司控道岔批发
调整开关时，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。进行校核，然后用尺设置另一钢轨的位置，调整水平仪。
1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀，绝缘良好。
4、道岔施工完成后，及时在尖轨密贴侧的尖轨与基本轨处安装钩锁器，在尖轨斥离端安装尖轨防护罩。
铁路道岔是铁路上不可缺少的，它的出现也减少了大量的铁路道岔修建。铁路道岔也是铁路上较为薄弱的一环，若是没有做好铁路道岔的维护工作，则会对后期的应用造成影响。铁路道岔在使用中也是经过不断改进的，这样才能更加适用于列车在铁路上的运转。
与直流转辙机不同，交流转辙机道岔控制电路是根据转辙机数量设置的。单机道岔设置一套道岔控制电路，多机牵引道岔每台电机各设置一套道岔控制电路。多机牵引道岔各牵引点道岔控制电路原理与单机道岔基本相同，但在各牵引点转辙机的动作顺序、故障保护以及道岔总表示等方面增加了电路关联。
下面首先介绍交流转辙机单机道岔动作电路的原理，再介绍单动多机牵引道岔、双动多机牵引道岔与单机道岔相比，增加的特殊点。
3.ZBHJ励磁电路障点设置
(1).KZ电源至ZHBJ线圈1间配线断线。
(2).ZHBJ线圈1-2间断线。
(3).ZHBJ线圈2至本组合侧面05-7端子间配线断。
(4).ZBHJ组合侧面05-7端子至J1(X1)组合侧面02-10间配线断。
(5).J1(X1)组合侧面02-10至J1(X1)BHJ62端子间配线断。
(6).J1(X1)BHJ62-61接点不通。
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