增载型高温电缆，主要是为了保证载流的前题下减小电缆外径和重量，向轻量化发展的。一般来说，电缆的工作温度越高， 同样截面的电缆通过的载流量越大。象飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，成本也有所降低。当然高截流的同时，大多数绝缘材料的电能损耗也会有所增加。这
BER电缆
增载型高温电缆，主要是为了保证载流的前题下减小电缆外径和重量，向轻量化发展的。一般来说，电缆的工作温度越高， 同样截面的电缆通过的载流量越大。象飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，成本也有所降低。当然高截流的同时，大多数绝缘材料的电能损耗也会有所增加。这一方面体现出了国内铝合金电缆市场的火爆，但同时也表明这仍是一个刚刚起步、亟待规范的细分领域。
近几年来，国内对铝芯电力电缆、铜包铝芯电力电缆以及铝合金芯电力电缆，是否能进入大电网的问题一直争论不休，其中有些人士的言论曾一度产生过影响，致使我国铝类导体电力电缆的应用进展裹步不前，进展缓慢。这种现象，不仅影响了我国电力电缆的技术进步，也不利于学术民主的气氛。虽然我国的电线电缆行业在生产规模、品种发展和产品等级上已发生较大变化，但在发展中还存在三个主要问题：(1)规模增长过猛目前，电线电缆行业总体能力大于需求一倍以上，各大类产品2000年的预测需求数均小于目前生产能力。
我国铜铝资源本来就天然地不平衡。铜的资源严重缺乏，对外依存度高达75%；技术标准：国外高温电线电缆一般要求采用IEC或英标、美标等标准，因此仅对国内标准熟悉是不够的，还要熟悉。而铝的资源相对丰富，并且国内电解铝产能严重过剩。媒体称，电线电缆行业的用铜量，占我国铜消费总量的50%以上。因此，从资源战略的角度出发，扩大电线电缆产品中铝的应用，对节约铜资源，维护资源安全具有重要意义。
国内各电缆企业和电缆料企业 , 目前还属于分散经营状态，不能形成大企业和大集团 , 在市场的剧烈竞争中面临困境。从目前国产的 35kV 及以下中压电缆绝缘料和屏蔽料来看，稳定性差，质量没有保证口从企业的装备水平看 , 很多电缆料企业缺乏技术和检测手段 , 有些厂没有流变特性测量设备 , 没有绝缘料水份测试设备 ,没有杂质检测设备。在国外这些都是起码的检测装置。(2)6～35KV中压电力电缆仍是交联电缆占统治地位，预制式电缆附件得到更广泛应用。
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