皮带输送机变频调速电动机+减速器装置具体应用及优缺点分析：
变频调速电动机+减速器有二种控制方式，一种控制方式为交-交变频，第二种控制方式为交-直-交变频。
交-交变频系统功率因数较低，在启动、运行中将会产生较大的高次谐波，对电网造成污染。电动机的频繁起动也将对电网造成较大的无功冲击，必须对此进行综合治理。相对交-直-交变频设备投资较低。
交-直-交变频系统由
移动皮带输送机
皮带
输送机变频调速电动机+减速器装置具体应用及优缺点分析：
变频调速电动机+减速器有二种控制方式，一种控制方式为交-交变频，第二种控制方式为交-直-交变频。
交-交变频系统功率因数较低，在启动、运行中将会产生较大的高次谐波，对电网造成污染。电动机的频繁起动也将对电网造成较大的无功冲击，必须对此进行综合治理。相对交-直-交变频设备投资较低。
交-直-交变频系统由于在装置中设有滤波单元和补偿单元，功率因数大于0.9，高次谐波分量很小，不会造成谐波污染，无需专门设置谐波吸收和无功补偿装置，但单机功率大于2000kW的交-直-交变频传动系统国内目前尚不能生产，设备及备件必须进口，相对交一交变频设备投资较高。一般用在要求具有调速功能的大型皮带输送机上。
优点：软起动性能优良，起动时速度曲线线性可控，停车时速度曲线线性可控，电气制动性能好，可无级变速，可控性能优良，可做闭环控制，可靠性高。
缺点：价格十分昂贵，电控设备占地面积大，目前单机功率大于400kW无防爆型，在煤矿井下无法使用。
皮带输送机托辊损坏，停机减产！托辊故障的形式及原因
托辊是皮带
输送机的主要构件之一，占整机造价的比例很大。托辊也是皮带机主要的易损件，其运行状况不仅影响皮带输送机运行的稳定性及运行成本，损坏的托辊可能划伤输送带，造成更大的损失。托辊故障的形式及原因
1.托辊筒皮磨损
主要是托辊中部磨损至断裂，有的托辊与输送带边缘接触处磨损也会致使断裂。
主要原因：
托辊弯曲变形损坏
托辊弯曲损坏形式比较复杂，主要是托辊轴弯曲变形大，偏转角太大从而造成轴与轴承座摩擦，也易造成托辊密封损坏。
1）皮带机托辊选型不合理，不能满足强度和刚度要求。
2）皮带机整机设计不合理，只是局部托辊受力较大，造成过载而变形损坏。
4.托辊的其他损坏形式
如筒皮与轴承座脱焊、裂开，轴承脱出等。
主要原因是托辊制造质量差，轴承定位不合理；托辊筒皮薄、焊接不牢、有虚焊；轴承安装不到位等。
带式输送机减速机断轴
带式
输送机减速机断轴发生在减速机高速轴上。常见的是采用减速机为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴的原因有两个。
1）减速机高速轴在设计上强度不够。
这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴，断轴后的断口通常比较平齐。
发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
2）电动机轴与减速机高速轴不同心。
电动机轴与减速机高速轴不同心时，会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴部的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电动机机轴不会发生断轴，这是因为电动机轴的材料一般是45钢。轴比较粗，应力集中情况要好一些。
正确安装操作、合理维护保养，才能很大程度发挥带式输送机的性能。
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