PTFE涂层的低摩擦性能在载荷方面的应用
由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑，比如在润淆 油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食 品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污，这就 使填充PTFE材料成为机械设备零件无油润滑(直接承 受载荷)的l理想材料。这是因为该材料的摩擦系数是 已知固体材料中l低的。其具体用途包括用于化工设 备、造纸机械、农业机械的轴承，用作活
PTEF涂层
PTFE涂层的低摩擦性能在载荷方面的应用
由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑，比如在润淆 油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食 品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污，这就 使填充PTFE材料成为机械设备零件无油润滑(直接承 受载荷)的
l理想材料。这是因为该材料的摩擦系数是 已知固体材料中
l低的。其具体用途包括用于化工设 备、造纸机械、农业机械的轴承，用作活塞坏、机床导 轨、导向环；在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢 结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块，以及用作 桥梁支座和架桥转体等。其防粘工艺主要包括两种：把PTFE部件或薄片安装在基体上，以及把PTFE涂层或与玻璃复合的漆布经过热收缩而套在基材上。
派瑞林
Parylene用的真空气相沉积工艺制备，由活性小分子在基材表面“生长”出完全敷形的聚合物薄膜涂层，具有其他涂层难以比拟的性能优势。它能涂敷到各种形状的表面，包括尖锐的棱边，裂缝里和内表面。
派瑞林英文名：Parylene六十年代中期美国Union Carbide Co. 开发应用的一种新型敷形涂层材料，它是一种对二
l的聚合物，根据分子结构的不同，Parylene可分为N型、C型、D型、HT型等多种类型。
派瑞林涂层是一种是一种高分子热可塑性聚合体，由单体对在真空状态下均匀分布在被涂装物的缝隙和表层然后聚合。运用气相沉积的处理技术，可以于物体表面均匀coating形成膜厚，薄膜的厚度可由(0.001mm-0.05mm)。
真空精细镀膜(Parylene Coating)涂装材料Dimer，在经过汽化(150℃)与裂解(650℃)成为单体对蒸气，进入涂装室中，在室温下以气相沉积(CVD)的方式，均匀渗入与涂布在涂装物的内部隙缝与表面，然后聚合成为聚对高分子材料。在真空下操作蒸气无孔不入效率，不同于沉浸式或喷
l雾式的涂装。派瑞林不仅能克服这一缺陷，而且形成耐摩擦的内表面，这样可加速延展和绕组过程。
通过长期对派瑞林气相沉积涂敷工艺的应用，我们总结出派瑞林气相沉积涂敷工艺具有以下的防护优点：
各局部点的独立防护性能与整体防护性能相结合的特有的防护性能由于派瑞林涂膜是在常温下以带有双游离基活性单体沉积的，先是单体沉落附着在印制板组件基体上，然后才是各单体的活性键的键合，从而连成一片，形成一个整体膜层。通过长期使用，我们发现，涂敷层的各点就是一个独立的保护点，当局部涂层损坏时，不会严重地影响其周边区域涂层的防护性，同时涂敷层的各点又通过化学键连接一起，形成整体，更增强了其防护性能。-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-CF2-。
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