波纹管耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能承受的极大静压力，即为波纹管的强耐压力在一般情况下，波纹管是在一定的压力（内压或外压）下工作的，所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析，也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上应力点的应力不超过材料的
普通波纹管
波纹管
耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能承受的极大静压力，即为波纹管的强耐压力在一般情况下，波纹管是在一定的压力（内压或外压）下工作的，所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析，也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上应力点的应力不超过材料的屈服强度，波纹管所受的压力就不会达到其耐压力。
波纹管
金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热、不结垢、寿命长、热应力小。
波纹管
钢带波纹管又叫钢带增强聚乙烯螺旋波纹管是一种以高密度聚乙烯(PE)为基体(内外层)与表面涂敷粘接树脂钢带复合的缠绕结构壁管。管壁结构由三层构成：内层是一个连续实壁PE内层管，内层管外缠绕有(用钢板成形为“V”型的)环形波状钢带增强体，在波状钢带增强体外复合有聚乙烯的外层，从而复合成整体的螺旋波纹管。其典型的结构如图所示。钢的弹性模量是聚乙烯的近200倍（碳素钢的弹性模量在190000 MPa左右），结合金属和塑料的优点显然是达到高刚度低消耗的理想办法，能够将钢材的高刚度、高强度和塑料的耐腐蚀、损和柔韧性等优良特性有机地结合起来，发挥两方面的优点，弥补两方面的缺点.
格栅管
栅格管的用途
格栅管一般都用于埋地敷设，如一些市政工程，电信电力工程，公路工程，桥梁工程、机场工程，地铁工程，码头工程等。当九孔格栅管用于非埋地敷设时，一般指桥上或管架上铺设等。这种情况下应采取防老化和防机械损伤等保护措施。
栅格管的组合应符合下列规定：
1．管群应组成矩形，横向排列的管孔数宜为偶数，且宜与人孔托板容纳电缆数量相配合。
2．管孔内径大的管材应放在管群的下边和外侧，管孔内径小的管材应放在管群上边和内侧。
3．同一管群组合，宜选用一种管型的多孔管。
4．多层塑料管之间应分层填实管间空隙。
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