桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式
桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式
1．桥架的选择
1．1在工程设计中，桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定方案，还要充分满足施工安装、维护检修及电缆敷设的要求。
1．2桥架水平敷设时距地面的高度一般不于2.5m，垂直敷设时距地面1.8m以下部分应加金属盖板保护，但敷设在电气房间内时除外
线槽 桥架
桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式
桁架式梯架、大跨距桥架的结构形式
1．桥架的选择
1．1在工程设计中，桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定方案，还要充分满足施工安装、维护检修及电缆敷设的要求。
1．2桥架水平敷设时距地面的高度一般不于2.5m，垂直敷设时距地面1.8m以下部分应加金属盖板保护，但敷设在电气房间内时除外。电缆桥架水平敷设在设备夹层或马道且2．5m，应采取保护接地措施。
1．3桥架、线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造。或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程
环境和耐久性的要求。对耐腐蚀性能要求较高或要求洁净的场所，宜选用铝合金电缆桥架。
1．4桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架，托盘内添加具有耐火或难燃性能的板，网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。其整体耐火性能应满足有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所．不宜采用铝合金电缆桥架。它由铝合金托盘或梯形框架直弯附件和支撑吊架组成，用于支撑具有连续刚性结构的。
1．5需要屏蔽电磁干扰的电缆线路．或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、粉尘等环境要求时．应选用无孔托盘式电缆桥架。
1．6在容易积聚粉尘的场所，电缆桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段．底层桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。
1．7不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：
(1)1kV以上和1kV及以下的电缆：
(2) 同一路径向一级负荷供电的双回路电缆；
(3) 应急照明和其他照明的电缆：
(4)电力，控制和电信电缆。
重庆桥架度值的确定
电缆桥架安装时，应计算电缆的数据，其挠度值是非常重要的一个，那么索桥的挠度值的确定是如何进行的，以下是重庆桥架对您做的详细介绍。
当电缆托盘从外部进入建筑物时，托盘的斜度不应小于1/100。电缆桥架与电气设备之间的净距离不小于0.5米。桥梁支座，如柱、支架、非标准支路、框架间距、安装方式、型号尺寸、标高等，可在清单上达成一致。n也可以用不同的截面、单线或大图形来表示。在腐蚀性环境中，可选用经过塑料喷涂处理的桥架，在一般大气防腐环境中可选用镀锌处理的桥架。
索桥表明，集中荷载与均布荷载之间的弯曲距离是根据弯曲距离相等的条件计算的：p／4＝q2 2/8是p－1人荷载（kg）的p＝90kgq2＝180／q2= 2p/，等效均布荷载（kg/m）Roo。Q2—1人（m）Q2—1（m）Q2—1根据上述初步建立的桥型、规格和支点距离，检查制造商的样本数据，反复检查桥梁的距离和类型，直到满足负荷要求。1、电缆桥架的荷载电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。
如何确定索桥挠度的挠度值没有明确的规定。很明显，在重载区应考虑减少伤口的程度，这意味着钢的数量会相应增加。因此，在计算中使用了钢的允许应力，保证了安全线的数量，并保证了总的挠度和跨度（支撑）。支撑点间距比为1/250～1/150。
以上是对重庆桥架挠度的一个简单介绍。当力或非均匀温度变化时，挠度是杆在垂直轴方向上的轴线位移或垂直于中表面的方向上的线位移。它与构件的尺寸、构件的截面尺寸以及构件的材料物理性质有关。
桥架缆线设计需要遵循的原则
桥架缆线设计需要遵循的原则
在线和导线中，有一部分是有源线，有一部分则是无源线，比如我们常见的数据和视频同轴线等等，这些都是无源线的一种，因此，我们的工程师在进行对桥架缆线的布线方式和路由选择的排列进行设计的时候，应该对这两种进行有效的区别，在设计的时候不仅仅要严格的符合规范的要求，同时还要考虑布线的安全性、经济性、可扩性以及美观，并且要方便维修。梯形桥架：梯形桥直接由梯形桥支撑的部分的缩写，由两个纵向侧面和几个横向齿轮组成。
桥架作为承载各种敷设的载体，在从属于布线的需要，同样也要遵循上述原则并且加以实施，由于在一些大型的建筑物内，比如说大型的写字楼和金融办公楼等等，这些内部就会存在很多种的管线平行交叉，在进行缆线敷设的时候除了要采用楼板沟槽和墙内埋管方式之外，在竖井和屋内天棚吊顶内也要采用桥架。管理线缆，利用桥架管理进行科学布局，合理利用建筑空间，可使建筑的能源（主要指动力）工程、智能化工实现合理的结构设计，简单而协同。
桥架的涨缩现象
随着我们现代社会的高新科学技术的不断发展，以及我们普通老百姓的生活普遍的提高，我们在很多的建筑物上都可以发现很多的桥架，我们大家都知道，其实，桥架都会有涨缩的问题，也就是由于外界环境温度变化，钢质桥架就会出现一种十分常见的热胀冷缩的现象。无孔托盘：无孔槽桥直接支撑部分的简称，由底板和侧部或槽部组成，槽部具有实心底部，通过弯曲整个铝合金板制成。
由于在室外环境中的桥架受温度影响是十分大的，比如，如果外界环境的温度是40℃，的温度是-20℃，那么，则桥架的收缩量就可以依据一个物理公式计算求得，这个公式就是Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm，从这个物理公式我们可以得出一些结论，首先，当温差是60℃的时候，Δι是0.672mm/m；当温差是50℃的时候，Δι 是0.560mm/m；如果不同等级的敷设在同一桥架的时候，在中间应该增加适当的隔板进行有效的隔离。当温差是40℃的时候，Δι是0.448mm/m，在一般的工程设计中直线段桥架应考虑伸缩接头，然而，伸缩接头的间距应该按照温差是40℃时的50m和温差是50℃时的40m之间。
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