在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片是由纵向钢筋和横向钢筋组成的梁端，它以一定的距离和一定的视角进行布局，并且所有交叉点都焊接在一起。当钢筋网片纵向钢筋偏细时，可履行钢筋网片的蜿蜒曲折形变功能，先将焊接网片中南部往上蜿蜒曲折，使两边能依次插进梁内，再摊平钢筋网片。
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在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片是由纵向钢筋和横向钢筋组成的梁端，它以一定的距离和一定的视角进行布局，并且所有交叉点都焊接在一起。当钢筋网片纵向钢筋偏细时，可履行钢筋网片的蜿蜒曲折形变功能，先将焊接网片中南部往上蜿蜒曲折，使两边能依次插进梁内，再摊平钢筋网片。
钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。隧道钢筋网片是施工网片，是用精密机械点焊的相同直径或不同直径的纵横钢筋阻力的钢纤维制品，具有综合经济效益。钢筋网片是焊接网的重要组成部分，它的发展也为焊接网的发展提供了良好的条件，一块焊接丝网尽量与相同类型的钢筋焊接在一起。
钢筋网片能够提高桥面平整度，应用钢筋网片后桥面几乎无裂缝，铺装速度也能提高50%以上，同时还能减少桥面铺装工程费。钢筋之间的间距为140320mm，也可组合为160mm×150mm，210mm×220mm，210mm×240mm，230mm×310mm，310mm×310mm。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。
钢筋网片的应用可以提高施工速度，钢筋网片可以节省50％-70％的工作时间，大大加快了工程进度，缩短了工期。钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。
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