正常使用，通常不会呈现严峻的皮带撕裂事端。因而这篇文章侧重由于尖利物件戳入皮带形成皮带划伤或纵向撕裂事端的剖析。防止皮带运送机的纵向划伤或撕裂一定要弄清形成皮带划伤或撕裂来源，然后采取有用办法防止进入皮带，完善保护装置，增强皮带运送机司机及巡视人员的责任心。也即是有必要采取归纳防范办法，才干防止皮带运送机纵向划伤或撕裂的事端发作。输送带的应用在过去数十年中变化不大，仍然是以传统
挡板裙边输送带供应商
正常使用，通常不会呈现严峻的皮带撕裂事端。因而这篇文章侧重由于尖利物件戳入皮带形成皮带划伤或纵向撕裂事端的剖析。防止皮带运送机的纵向划伤或撕裂一定要弄清形成皮带划伤或撕裂来源，然后采取有用办法防止进入皮带，完善保护装置，增强皮带运送机司机及巡视人员的责任心。也即是有必要采取归纳防范办法，才干防止皮带运送机纵向划伤或撕裂的事端发作。输送带的应用在过去数十年中变化不大，仍然是以传统的重工业、矿业为主，并根据这些行业的特殊要求向着耐高温、阻燃、高强度等方向发展。
皮带跑偏造成的局部磨损
输送带跑偏是输送带常见故障，主要是输送带运行时，输送带中心线偏离输送带纵向中心线。可以采取维护措施
1、头尾鼓不平行，出现跑紧跑不松现象。
如果整个输送机的中心线有偏差，则需要重新校准中心线；如果只有轻微偏差，则可以拧紧轴承座。但这种方法只能调整较小的偏移量。对于较大的偏移量，可将尾鼓安装在移动小车上（见下图），并可调整小车以纠正偏差。
2、由于输送带本身弯曲不直或接头不正确，导致输送带负载不均匀，造成跑偏。输送带应切割、重新粘合或钉牢。
3、托辊组轴线与输送带中心线不垂直，造成输送带运行后不向前运行，即输送带向后运行（与输送带方向相反）。如果调整方法是偏离哪一侧，则哪一侧的托辊将偏离输送带前进方向2至4度，一般情况下，应调整几个托辊以纠正偏差。
输送带的跑偏原因及其处理方法
挡板长度不足所致。应将挡板长度调整放长，直到大倾角挡边输送带上的物料稳定为止。头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏，滚筒跑偏时输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势这样就会使输送带附加一个递减方向的移动力，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”，其调整方法为对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承 座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到输送带调到较理想的位置在调整驱动或改向滚简前准确安装其位置。三、骨架层采用耐高温胶粘结，解决了高温状态下层间粘着强度低的问题，保证带体层间粘合强度在160℃状态下保持稳定，是普通耐热输送带在同样状态下层间粘合强度的两倍以上。
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