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如果要把硬齿面减速机箱体中的油全部排掉,可以拧下箱体下部的放油塞,将油排掉。
硬齿面减速机在外排油的情况下,液面距离油箱顶板高度不要超过30毫米,以保证减速机内各轴承的润滑和冷却。当千斤顶工作腔容积过大时,需另设付油箱,保证外排油后的液面高度不小于100毫米以免吸空。 调速型液力硬齿面减速机运
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如果要把硬齿面减速机箱体中的油全部排掉,可以拧下箱体下部的放油塞,将油排掉。
硬齿面减速机在外排油的情况下,液面距离油箱顶板高度不要超过30毫米,以保证减速机内各轴承的润滑和冷却。当千斤顶工作腔容积过大时,需另设付油箱,保证外排油后的液面高度不小于100毫米以免吸空。 调速型液力硬齿面减速机运行500h后,应换油并清洗油箱和滤油器。用目测和化验的方法测试油质,当油质恶化时应及时换油。换油时必须同时清洗油箱和滤油器。如果油中有金属屑或水,应查找原因并排出故障。 在液面降低的短时间内轴承靠附油和柱塞弹簧的溅油得以润滑,油箱虑油器和减速机下滤油器系230目/寸铜丝网制成,滤油网应经常清洗以防堵塞,使用时油箱油液温度不应超过60℃,必要时采取适当措施冷却。
改善透气帽和查看孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以避免。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,简单被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开查看孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使本来不漏的地方也发作走漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将本来薄的查看孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,完成了均压,而且加油时从油杯中加油,不必打开查看孔盖板,削减了漏油时机。
对于行星减速器来说,其齿轮是较为重要且薄弱的部件,有些企业为提升工作效率使得行星减速器长期高负荷的工作,而齿轮的负载也越来越大,从而使设备的故障率,为了满足各个企业的需求,今天就给大家讲几点提升设备负载与性能的小方法。
1.齿轮修改
修改所述齿廓和齿根端修饰是修改重驱动齿轮提的一个较好的方法,用于重型齿轮,齿轮齿端修饰通常因为超载齿错位的端防止。
2.调整位移系数
如果位移系数选择正确,齿轮的承载能力可提高20%~30%。
3.控制装置的精度与误差
不仅与精度的齿轮级的齿面强度,同时也关注螺距误差的。如果齿距误差较大时,轧制压力施加到所述齿轮齿也大。
4.增加齿宽
当行星齿轮减速器的外径是不变的,增加宽度,同时内齿轮能够有效地提高齿轮的承载能力。
5.增加齿轮模块,增加齿廓角
行星减速器外径不变,需要增加承载力,适当增加齿轮模量,减少齿轮齿数即可满足。
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