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石英挠性摆式加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计,它在较宽的环境温度内工作,其偏值与标度因数随温度变化将严重影响测量精度。我厂作为航天部规定的石英挠性加速度计生产厂家，该产品可准确测量物体的加速度、水平倾角、地平线倾角等参数。石英挠性加速度计是一种相对而非接触一种测量方式传感器，又称为相对振动。 它是通过传感器端
石英挠性摆式加速度计
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视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
石英挠性摆式加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计,它在较宽的环境温度内工作,其偏值与标度因数随温度变化将严重影响测量精度。我厂作为航天部规定的石英挠性加速度计生产厂家，该产品可准确测量物体的加速度、水平倾角、地平线倾角等参数。石英挠性加速度计是一种相对而非接触一种测量方式传感器，又称为相对振动。 它是通过传感器端部与被测物体之间的距离变化来测量物体的振动位移或幅值的。
1 偏值 mg ≤20
2 偏值温度系数 μg/℃ ≤50
3 偏值月稳定性 μg ≤80
4 标度因数 mA/g 3±0.5
5 标度因数温度系数 ppm/℃ ≤200
6 标度因数月稳定性 ppm ≤10
7 量程 g 10
8 振动 g, Hz 20g(20~2000Hz)50g(50Hz)
9 冲击 g, ms 1000g,0.5ms,1/2sin
2000g,0.5ms,1/2sin
10 工作温度 ℃ -40~+125, -40~+150,-40~+160,
11 重量 g ≤25
12 分辨率 g ≤5×10-5
特点：体积小,抗冲击,可安装于芯杆为1英寸的测斜仪上.
随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。石英挠性摆式加速度计一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度信号。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。廊坊市航新仪器仪表有限公司石英挠性摆式加速度计产品在同类型石英挠性加速度计的基础上，进行设计，例如通过采用新材料、采用配重环等方法达到线圈电阻与标度因数的兼顾，实现产品的大量程设计要求，解决了标度因数的温度系数问题；设计吊表工装，保证两个方向的安装角误差同时满足要求。 由于该石英挠性摆式加速度计产品零件小、精度要求高，在新材料选用及试验期间，公司各部门“以公司利益为上”紧密配合，精密制造中心细心加工，总装中心90F小组成员细心装调，积极配合各种试验；电机部配合摸索充磁参数、协助绕制线圈；热表中心积极研究新材料的热处理工艺。
石英挠性加速度计用于有空间限制的运动物体的加速度测量系统中。石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。2公里/秒）再入返回地球等关键阶段和环节，在此过程中，速度控制都是关键因素，而精准测量各个阶段速度变化（即加速度）正是加速度计的“看家”本领。若是船用，尤其是用于水下，对姿态的要求较高，要求惯性导航设备运行时间长，因此需要选用精度较高的产品，若是航空航天用，此类导航系统大多数连续运行时间短，精度要求低，但需要较大量程。廊坊市航新仪器仪表有限公司是国内生产和研发导航系统及器件的高技术企业，几十年一直从事惯性导航系统、角度测量、石英挠性摆式加速度计产品的研究、设计、生产和试验。 “严谨、求实、、发展”是公司的基本理念。公司依托航天科技实力，发挥航天创业精神，不断地提高核心竞争能力，加强自主，随时了解及跟踪世界前沿技术，技术水平一直居于行业地位。
石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。 石英挠性摆式加速度计，用于各种物体的姿态测量和导航。石英挠性加速度计用于有空间限制的运动物体的加速度测量系统中。当沿敏感轴有加速度时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测到这种变化，然后将信号输入到放大
