BM1液压马达
BM1液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速500r／min的属于低速液压马达。
高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。BM1液压马达它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动
BM1液压马达
BM1液压马达
BM1液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速500r／min的属于低速液压马达。
高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。BM1液压马达它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速BM1液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。
低速BM1液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。
BM1液压马达启动准备
(1)启动前应检查油马达安装、联接是否正确、牢固，系统是否无误。并从马达高泄油口往壳体内灌满经过滤的液压油。
(2)检查进出油方向与马达旋转方向是否符合工况要求。
(3)供油管路的溢流阀压力调节到低值，运转后逐渐调到所需压力。
BM1液压马达系统联接
(1) -般BM1液压马达上有2～3个可作泄油的螺孔，用户可根据需要选用其中一个。不管什么位置安装，泄油口应处于马达上方，泄油管高水平位置应高于马达高水平位置，以防壳体内的油液排空。泄油管应单独与回油箱接通，不允许与回油管连通。汇油管不宜过长和阻力过大。
(2)系统联接时应认准安装图上马达进出油口的安装位置与马达的旋向关系。若用户需反方向工作，可将A、B油口对换安装。
BM1液压马达安装
(1)安装前应检查BM1液压马达是否受损坏，转动输出轴是否灵活。存放时间过长的马达，应将马达内存油排净冲洗，以防内部各运动件出现粘卡现象。
(2)BM1液压马达安装支架必须有足够的刚度，以防转动时出现振动。
(3)BM1液压马达与负载应采用同轴联接，花键轴与工作机械的花键孔应对中，并保证两者滑合。
扳动输出轴，不应有时紧时松现象，马达输出轴一般只允许承受扭矩，任何安装方位都不应造成马达输出轴承受附加的径向或轴向力，否则会使轴承过早损坏。当输出轴需外接齿轮时，应在齿轮的另一端另加支承。
(4)安装螺栓必须均匀拧紧。
(5)BM1液压马达可按任意方位安装。
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