飞边的对策
1.降低TPE压力
首先必须降低填充量、降低保压和缩短保压时间。降低TPE压力的方法如下：（1）延缓注射速度 （2）降低注射压力 （3）降低保压力 （4）略微加快V－P切换
2.检查合模力
另外，对尺寸精度差、分型面有间隙的模具来讲，其修理是非常必要的。虽说是一件很平常的事，但还是要检查一下是否存在设定错误。
3.加快TPE固化
tpu厂家
飞边的对策
1.降低TPE压力
首先必须降低填充量、降低保压和缩短保压时间。降低TPE压力的方法如下：（1）延缓注射速度 （2）降低注射压力 （3）降低保压力 （4）略微加快V－P切换
2.检查合模力
另外，对尺寸精度差、分型面有间隙的模具来讲，其修理是非常必要的。虽说是一件很平常的事，但还是要检查一下是否存在设定错误。
3.加快TPE固化
在成型品投影面积大，合模力相对注射压力的场合，有时也会出现毛边，因此必须使用更大的成型机。如果通过降低机筒温度和模具温度来加快TPE固化，飞边就不容易出现。
韧性哥注：曾经有客户使用TPV santoprene 101-64，尽管在模具有问题的情况下（客户懒得修），也不产生飞边，用renprene TPV N1070AB取代后，发觉在批量生产时候，也就是模具温度上来后，开始有飞边，我们给客户更换了牌号TPV N1070AB-L后，发觉问题解决了，就此判断RENPRENE TPV N1070AB-L的固化速度与santoprene相当。后续可关注TPU共混技术、/新型TPU材料，比如发泡TPU等方面的进展。
4.检查模具PL面
请检查PL面是否有缝隙或损伤。此外，用千分表等可测出模具的实际变形幅度。变形量过大时，可能不得不考虑更改模具结构本身。对于大型成型品，还要研究支柱的设置方法。
热塑性弹性体TPE-S阻燃难点所在——三座大山
难点一：阻燃剂选择难度大
由于无卤阻燃剂阻燃效率低，另外一个重要的原因，通常无卤阻燃剂的比重比较小，所以如果加同样重量的阻燃剂到材料中去，那无卤阻燃剂在材料中的体积占比更大。TPE工具手柄应用TPE以双物料共塑方式应用在工具手把上，为产品提供防滑及吸震功能、柔软及暖和的舒适感，提高产品的性及附加值。所以过多的阻燃剂导致与基材的相容性差，热塑性弹性体TPE-S弹性模量、柔韧性、力学性能、性能大幅度下降，熔体流动性变差，弹性体难于成型，且表面容易出现阻燃剂迁移，构成污染环境。
难点二：阻燃剂机理不明确
热塑性弹性体TPE-S体系中主要为嵌端共聚物弹性体、聚烯烃树脂、增塑剂和填充物的多相混合结构。聚烯烃树脂的无卤阻燃虽有比较成熟的配方和实例。但SEBS和聚烯烃类PP，PE的阻燃机理其实并不相同，一种阻燃剂要同时阻燃多种塑胶组分难度较大。
难点三：增塑剂降低阻燃性
热塑性弹性体TPE-S为了降低硬度，使手感更柔和，往往需要添加增塑剂（直链石蜡油、环烷油等），通常以26#、32#白油、50#、70#白油这四种为主。热塑性弹性体TPE/TPR的配方组成中剂：提高抗老化性能，防止在加工和使用的过程中氧化变黄，一般添加量为0。由于四种油品的极限氧指数及流动性差异，同时油类物质天然的性大大降低弹性体阻燃性，所以在生产低硬度产品时如何解决增塑剂与阻燃的关系，如何选择白油的种类至关重要。
热塑性弹性体老化
与无机材料和金属材料相比，高分子材料的耐热、耐紫外线性较差（比较容易老化）。多数制品因老化而使其机械特性明显降低，外观质量变差。通过配合耐热、耐候性等稳定剂，在一定程度上可以抑制老化现象的产生。
从热塑性弹性体角度看，SBS的TPE则很容易老化，而氢化度高的SEBS，则比较耐老化。相对来说TPV的耐老化更好些。
热塑性弹性体材料注塑加工流动痕迹
在成型品表面出现光泽不同的条纹现象。一般来讲，在树脂的注射成型中有：
（1）间 隔窄的记录条纹状；
（2）在成型品表面上下出现同位相的比较宽的间隔条纹状；
（3）在成型品表面上下出现异位相 的比较窄的间隔条纹状三种类型。
解决这一问题可以通过这些方法来解决，如提高注射速度、模具温度、加大注胶口、提高树脂 温度和注射速率、提高成型温度、模具温度或降低注射速度等。通过提高注射速度和模具温度都是有效的。
（作者： 来源：）
