好的润滑油不易老化
不好的润滑油在长时间的高温下容易腐蚀老化，油膜变稀，甚至窜到燃烧室参与燃烧。如果燃烧不充分，发动机动力会下降，只能通过补油门来提升动力，增加油耗。因此，从车况的角度来看，好的润滑油可以更省油。
好的润滑油更省钱
全合成油换油周期几乎是矿物油的两倍。同样的行驶里程，全合成油换油次数少，矿物油换油次数多，使用全合成油可以有效降低保养费用。
工业润滑油
好的润滑油不易老化
不好的润滑油在长时间的高温下容易腐蚀老化，油膜变稀，甚至窜到燃烧室参与燃烧。如果燃烧不充分，发动机动力会下降，只能通过补油门来提升动力，增加油耗。因此，从车况的角度来看，好的润滑油可以更省油。
好的润滑油更省钱
全合成油换油周期几乎是矿物油的两倍。同样的行驶里程，全合成油换油次数少，矿物油换油次数多，使用全合成油可以有效降低保养费用。
以下是润滑油发生不相容的“症状”：
1.油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。
2.破乳能力（demulsibility）降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化：在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，润滑油变暗的现象，应该考虑是否引入了不相容的润滑油，
润滑油混合使用无妨
润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类，不同的润滑油所含的成分及其比例也不相同。
一般来说，润滑油是不宜混合使用的。为了改善润滑油的理化性能，润滑油内必须加入一定量的添加剂。
各种润滑油的添加剂是各不相同的，有抗1氧剂、增粘剂、油性添加剂和极压添加剂等，不同种类，不同牌号的润滑油混在一起，就可能使油中的添加剂发生化学反应，从而失去添加剂的作用，损害了润滑油应有的效果。
旧车、旧款式发动机、高温环境用中黏度机油：
个人经验是其实在车辆行驶20000公里之后就可以考虑不必再依照车厂规定使用机油，适当使用浓一点机油，例如5W-40、10W-40无妨，因为这时发动机内部机件已经磨合出一定间隙，使用太稀的机油有时可能容易出现烧机油、机油乳化……之类问题。另外，老型号发动机例如众多自主车厂爱用的万年三菱机，千万不要用黏度太低的机油，因为老工艺本来精度就不如当今，浓一点机油比较能确保机器正常运作。
另外，如果你的用车环境高温潮湿，也建议适当使用中黏度机油确保高温之下的油膜强度！
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