汽车线束FAKRA生产线设备用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。
线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
东莞市众耀自动化设备有限公司众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、
汽车线端连接器设备厂商
汽车线束FAKRA生产线设备用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。
线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
东莞市众耀自动化设备有限公司众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。
东莞市众耀自动化设备有限公司目前两家公司生产车间面积达6000平方米，的管理及研发生产售后技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。即使在振动、撞击或者电缆拉扯的情况下，该系统也能保证安全，并且能在很有限的空间内进行操作。
汽车线束的预装工艺首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。
如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。
连接器在电子消费领域应用非常广泛，有各种规格的、也有非标定制的，所以连接器的生产产量也非常大，为此，很多商家也比较苦恼，产品利润低、生产成本高，没有专门的设备解决，所以有些客户就找到了我们众耀自动化为其定做，这里我们就讲解一下连接器全自动组装机的优势，其产品：连接器自动组装机，规格：非标定做，能按需定制，（满足客户的不同使用需求）；在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分。作用：可全自动上料、自动组装、自动出品、降低人工费用、提高产品产量和质量。
目前汽车类连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，汽车类连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。口碑好，要从几个方面看，一是服务力度，也就是你把订单给他们做了，他们有有没有一个好的服务宗旨和态度、为客户解决各种难题、从客户的自身利益出发。
众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。欢迎新老客户来电咨询！2、易于维修,如果某电子元部件失效，装有连接器时可以更换失效元部件。
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