橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水力；（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方
橡胶减震块设计
橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水力；（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；硫化是橡胶加工的一个较为重要的工艺过程各种橡胶制品一定要经过硫化来获得理想的使用性能。（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
橡胶减震块基本的应用有哪些？
橡胶减震块制品主要有橡胶减震垫、橡胶空簧、橡胶护舷（见彩图）、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。
橡胶缓冲块的广泛应用范围分析：
橡胶缓冲块广泛应用于：汽车、电子、化工、抗静电、阻燃、食品、各种机械设备等行业，可起到衬垫、密封、缓冲等作用。
橡胶缓冲块在安装前需要注意的事项：
1、在橡胶缓冲块安装之前，应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰
2、橡胶缓冲块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
3、橡胶缓冲块安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
4、为保证橡胶缓冲块安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑 20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
橡胶弹簧的产品特性解析：
1、形状不受限制。
2、弹性模量小，可得到较大的弹性变形。
3、具有较高的内阻，对突然冲击和高频振动的吸收效果好。
4、橡胶弹簧能承受多向载荷。
5、橡胶弹簧安装和拆卸方便，利于维护和保养。
6、橡胶弹簧的弹性系数远比金属的小，且随硬度的变化在较大的范围内变化。所以改变橡胶硬度，可以使弹簧获得不同的刚度，即同一形状的橡胶弹簧，其刚度也可以在一定范围内选取。因此改变弹簧的内部结构(改变其中心孔的尺寸等)，也可以改变弹簧的刚度。
7、橡胶弹簧的内摩擦阻尼比金属弹簧大得多，因此，橡胶弹簧振动筛机启动停车通过共振区时，出现的振幅比螺旋弹簧振动筛机要小得多。所以采用橡胶弹簧的近共振振动机，其振幅比较稳定，但耗能比金属弹簧要大。
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