扭矩扳手在使用中注意事项如下
使用扭矩扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至较小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿
固定式螺栓拧紧扭矩扳手代理商
扭矩扳手在使用中注意事项如下
使用扭矩扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至较小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，然后选活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
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扭矩扳手的检定、周校
1.扭矩扳手的检定按照JJG707-90《扭矩扳子》检定规程。 扭矩扳手的准确度是指扭矩扳手检测结果与扭矩扳手设定值的偏差。重复性是指同一把扭矩扳手在相同条件下，多次检测同一扭矩值时，检测结果的一致性。常用的扭矩扳手的精度为4%，在检测扭矩扳手时，超过4%的范围即视扭矩扳手失准。扭矩扳手失准的主要有两个原因：
⑴扭矩扳手突变（卡死或重复性差）。由于扭矩扳手长时间、高频率的使用，内部零件受到磨损，变形，致使扭矩发生突变。
⑵扭矩扳手的漂移。由于扭矩扳手的量值是依靠弹簧传递，在频繁的使用中，会产生一些漂移。(漂移指扭矩扳手实际检测值与扭矩扳手设定值之间的误差)
2. 周校是指每天在使用扭矩扳手生产前仅仅对扭矩扳手得设定值进行检测和了解扭矩扳手工作状况的工作。由于扭矩扳手在频繁的使用后，容易产生漂移现象，因此在工作开始前应对扭矩扳手进行校验即周校，检查扭矩扳手的状态，并及时调整漂移量，确保扭矩扳手的准确性。
扭力扳手有哪些种类
按动力源可分为：电动扭力扳手、气动扭力扳手、液压扭力扳手及手动扭力扳手；按测量原理可分为：预置式、示值式、指针式、数字式、电子式以及定值式扳手。
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扭力扳手的使用要点
1、按所需定力数值，选择相应的并经校验合格的定扭矩扳手，不准使用没有经过校验的定扭矩扳手；
2、要用平衡、缓慢的力扭转扳手，不能急扭，手握住定扭矩扳手手柄中间点，垂直于扳手中心线拉动手柄，直到达到所要求的力矩为止，不允许随意手握根部和端点；
3、不要施加大于定扭矩扳手额定值的扭矩，不准用定扭矩扳手拆卸螺栓或螺母，定扭矩扳手只能顺时针转动；
4、用定扭矩扳手拧紧螺栓时，应尽可能不使用转接器，非用不可时，必须遵守下列要求：转接器有各种不同形状时，可合理选用；为减少拧紧力矩误差，转接器长度应小于定扭矩扳手长度；连接转接器时，其中心线应和扳手中心线成一条直线，若需要也可使用轴线偏移的转接器，但较大不超过15°角。
5、不允许将定扭矩扳手当做普通扳手使用，如用来拧松螺母或螺栓等；
6、右扭矩定扭矩扳手不能左旋，而左扭矩定扭矩扳手也不能右旋；
7、不能用镀铬的定扭矩扳手和转接扳手接触钛及合金制的螺栓或产品结构；
8、定扭矩扳手施加的扭矩不允许超过定扭矩扳手的额定扭矩值。
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