电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案
提供一种方便检测的电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案是：电力机车车顶绝缘检测仪，直流电源模块依次串接滤波电路模块和DC/DC转换模块后与DC/AC转换模块的输入端相连，辅助电源模块分别与滤波电路模块和PWM控制模块电气相连，PWM控制模块分别与脉冲触发模块和频率发生器电气相连，脉冲触发模块与DC/AC转换模块电气相连；本技术能够实时检测动车组车顶高压绝缘子绝缘性能
车顶绝缘检测仪
电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案
提供一种方便检测的电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案是：电力机车车顶绝缘检测仪，直流电源模块依次串接滤波电路模块和DC/DC转换模块后与DC/AC转换模块的输入端相连，辅助电源模块分别与滤波电路模块和PWM控制模块电气相连，PWM控制模块分别与脉冲触发模块和频率发生器电气相连，脉冲触发模块与DC/AC转换模块电气相连；本技术能够实时检测动车组车顶高压绝缘子绝缘性能，提高检测的可靠性和准确性，确保列车运行安全。本仪器能够在检测前检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。
电力机车车顶高压设备绝缘故障检测方案
研究人员提出一种电力机车车顶高压设备绝缘故障检测方案。该方案利用机车上安装的高压互感器将低压交流电升至25kV来对车顶高压设备进行绝缘检测。使用逆变器将蓄电池输出的直流电逆变为100V、50Hz交流电加在二次绕组上时,在一次绕组上具有空载电压25kV。使用逆变器将蓄电池输出的直流电逆变为100V、50Hz交流电加在二次绕组上时,在一次绕组上具有空载电压25kV。当一次绕组有负载或短路时,其电流随之增大,二次绕组电流也随之增大,回路中串接的降1压电阻上的电压将增大,二次绕组的网压表上的电压将降低或为0V。司乘人员通过观察网压表显示的电压,判断车顶高压设备是否接地或绝缘降低,若网压表显示25kV,表示正常;若显示0V,表示车顶高压设备有接地。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪能够检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。
动车组车顶绝缘检测装置
动车组车顶绝缘检测装置。该装置能提供足够的高电压输出并且容量足够大,克服了原有基于互感器升压原理的绝缘检测装置的不足。本公司以电力机车车顶高压绝缘检测系统为分析对象，深入研究其原理与具体实现。对动车组车顶绝缘检测装置以及其控制器进行设计与研究,主要包括如下几个方面:1、将动车组自带的24V电压利用动车组车顶绝缘检测装置转换为30kV高压,实现对高压侧加压,并测量升压变压器接地端漏电流,根据漏电流的大小判断绝缘子的绝缘性能。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。
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