在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，采取一切措施，尽快恢复边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，恢复其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁
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在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，采取一切措施，尽快恢复边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。根据当地的生态植物结构，将乔、灌、草有机结合、合理配置，恢复其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。边坡生态防护工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，采取一切措施，尽快恢复边坡原来的自然植物，使防护工程的植被与周围环境融为一体。
在公路、铁路设计与建设中，人们常将设计重点和大量资金放在它的工程功能及安全功能上，而生态功能的设计与投资力度不足，生态防护工程往往采取低价中标的方式，这种低投入、低质量的循环，使边坡生态环境发展不够好，抗灾能力不强等。应建立和加大公路、铁路边坡建设、养护和生态环境保护的专项资金，在设计上要深入细化，根据不同气候条件、不同环境、不同区域结合具体情况单独设计，注重落实边坡的生态环境保护方案。在新疆喀什的212省道上，之前的落石非常的严重，是道路变得极其危险，现在安装上了主动防护网，行人、车辆安全多了，做一份安全的网，保一方群众安全。
基本原则边坡绿化工程边坡绿化作为一种环保技术，必须坚持以下原则：（1）安全性原则：对边坡进行绿化必须确保边坡的稳定和安全，绿化的同时，要考虑对边坡进行防护。（2）协调性原则：边坡绿化必须与周围环境协调一致。（3）原则：对边坡绿化必须做到一劳永逸。避免日后人工维护和管理。（4）经济性原则：必须考虑合适的绿化方法，做到经济上合理。19时30分，悬挂着“情系九寨、众志成城、抗震救灾”横幅的抢险物资车辆在夜色朦胧中从工厂顺利出发前往九寨。
随着天气的逐渐变暖，各个工地都陆续开工了，现在给大家主要介绍一下gps2型主动防护网在安装的时候一些注意事项。
4.1 sns柔性防护网
4.1.1、锚杆：采用强度为1770MPa的2φ16热镀锌钢丝绳锚杆，锚杆水平间距Sxj=4.50m，垂向间距Syj=4.50m，（锚杆位置可根据现场具体情况做适当调整），锚杆长度3m，锚孔直径D=55mm；对于草籽的选择，应根据当地气候条件，选择根系长而发达的草种，如果与多年生的小灌木间种更佳。断层破碎带处需加长、加密锚杆，锚杆水平间距Sxj=2.25m，垂向间距Syj=2.25m，（锚杆的设置可根据现场反馈具体情况做设计调整），锚固体注浆采用水泥浆（设计强度M30）。
4.1.2、钢丝绳网：支撑绳采用强度为1770MPa的热镀锌钢丝绳编制，纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12
纵向支撑绳与4.5×4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉，张拉力10kN，支撑绳构成的每个4.5×
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