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导轨（ guide rail）：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现的
金属导轨
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导轨（ guide rail）：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现的直线运动。
直线导轨的名称应该称其为直线滑轨。它是以滑块作为主要的活动部件，钢主作为移动媒介，而且带动滑块进行往复的摆动作业。
在直线导轨的规划上，并不是纯粹的进行滑块和导轨的空想，也是经过许多的规划和考虑的。其间很多的便是元件。为了坚持滑块在导轨上能够更好地运动，而且因自身组成的作业时间很长，在滑块与轨道的规划上便考虑到了触摸面，而且将其加大，在加大触摸面积减小压力的一起，也将全体滑块的手里分摊带至导轨与滑块之间的珠子之中，使得滑块能够愈加的自如的滑动。
三、争取均匀磨损
磨损是否均匀对零部件的工作期限影响很大。争取均匀磨损的措施：
1、力求使摩擦面上压强均匀分布。
2、尽量减少扭转力矩和倾覆力矩。
3、保证支承件有足够的刚度。
4、摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应高些。
四、磨损后应能补偿磨损量
磨损后间歇变大了，设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。
补偿方法：可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。
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