声测管发生颜色变化的缘由
声测管里面装填的检测试剂，比如，二氧化碳声测管里面的白色部分，氧气声测管里面的黑色部分。当被检测的气体与试剂接触。会发作化学反响，惹起颜色变化。也就是说，一旦被检测的气体经过声测管，颜色发作变化就说明气体的存在以及它的浓度。可以作更进一步的解释：
发作颜色变化的真正缘由是声测管里面的检测试剂与气体
路桥声测管
声测管发生颜色变化的缘由
声测管里面装填的检测试剂，比如，二氧化碳声测管里面的白色部分，氧气声测管里面的黑色部分。当被检测的气体与试剂接触。会发作化学反响，惹起颜色变化。也就是说，一旦被检测的气体经过声测管，颜色发作变化就说明气体的存在以及它的浓度。可以作更进一步的解释：
发作颜色变化的真正缘由是声测管里面的检测试剂与气体接触时，发作的化学反响，从而生成了另外一种不同的物质。
例如，当二氧化碳声测管里面的白色试剂接触到二氧化碳气体时，发作变化生成了另外一种紫色的物质。当氧气声测管里面的黑色试剂与氧气接触时，发作变化生成了另外一种白色的物质。
当然，会有一些气体声测管和以上不同，变化过程有一些差别。
2， 为什么变色层的长度能够表示目的气体的浓度呢？
首先，声测管里装有检测试剂（也就是对上面的问题的解释：声测管为什么会呈现颜色变化）
让我们已氧气声测管为例，声测管里紧密地填充着检测试剂，检测时，空气被气体采集器吸进声测管。空气中氧气分子与检测试剂反响使试剂从黑色变为白色。
随时间的推进，氧气分子进入检测剂的空隙和检测剂接触，并且越来越深化声测管。这个过程持续推进，一层一层推进，直至没有氧气进入，湖北声测管，颜色变化中止。
重要的是，不同的浓度意味着被抽取的空气中的氧气的量不同，当有大量氧气时（浓度较高）氧气分子会前行的很远（变白的区域很长）。但是当只需很少的氧气时（浓度较低），就会很快穿过试剂与之反响而耗尽，这样变白的区域就很短。
因此，声测管变色层的长度和气体的浓度成正比关系，观察变色长度就能检测出空气中目的气体的浓度。
3，在运用氧气声测管检测时，为什么会发热呢？
假设是冬天你运用过用来保暖的保暖袋，声测管规格，在翻开袋子摇晃后，你会发现它突然变暖了。这是由于里面的含铁元素的物质的作用，氧气分子被吸附进含铁元素的颗粒的间隙，并且产生热量。
氧气声测管里有钛元素。当氧气分子与钛的颗粒接触吸附，在发作变色的同时，也会放出热量（就像上面提到的保暖袋一样）。
声测管的主要特点归总
在很多工程中我们都用到声测管，声测管的使用范围也十分的广泛，声测管也有可回收利用的价值，还有很多特点使得我们在工程中都必须用到的。
1、声测管耐冲压、耐冲压击：由于管材是螺旋形状，环钢度高，黔东南声测管，可绕曲性好，声测管能有效地承受外来负荷，不易变形，具有的螺纺缓冲特性。
2、声测管柔韧性好：由于螺纹管抗拉、抗断裂强度高，管子又长，埋地后整体性能好，可适用于任何地段，地震、地段不均匀沉降时不破裂，可随地基的沉降由螺纹来缓冲。 3、声测管施工方便：管材可随意弯曲，适用于不同地形的施工，管子长度长，接头极少，施工快捷、方便节省费用，管内备有牵引铁丝，便于牵拉线缆，线缆与管内壁是点接触，牵拉时磨擦系数小，大大优于普通直管面接触。
4、声测管散热效果好：由于具有螺旋特点，电缆在螺旋管中呈悬空状态，四周散热。
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声测管施工操作工序
声测管施工操作工序简单，可紧跟掘进工作面，便于组织掘进支护平行作业和一次成巷，有利于实现掘进支护机械化。 采用桩基声测管支护可减少支护材料投入，降低直接支护成本。由于桩基声测管支护基本不占用巷道的有效断面，所施工的断面即为净断面，因而在支护设计时，可以相应减少巷道断面，节省大量材料。桩基声测管支护可以减少巷道维修量，节约维护费用。总之，桩基声测管支护从支护材料、辅助运输、 断面设计和维护费用等方面均可降低成本，经济效益明显。
世界主要产煤国， 近些年来桩基声测管支护技术发展很快。继几乎全部使用桩基声测管支护的美国、澳大利亚之后， 英国也迅速赶了上来，经过几年的发展， 桩基声测管支护在煤矿占了主导地位英国自年从澳大利亚引进技术之后， 到年的桩基声测管支护比例从年的零上升到以上。
目前， 澳、英两国正向国外积极推销他们的桩基声测管支护技术。印度、印尼、波兰、日本、南非等国都程度不同地予以引进。一向以型钢可缩性支架支护技术著称的德国， 虽然采深大、地压大， 但近年来也在积极探索桩基声测管支护的可行性。这
