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缔途DX驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。驾驶室具有精致的轿车化内饰设计，配备电加热后视镜、腰部调节座椅、空调、影音娱乐设备;还标配电动门窗、中控门锁、电调大灯、助力转向等功能，满足年轻用户多样化的需求。

飞碟缔途DX高强度底盘

飞碟缔途DX高强度底盘 　　据了解缔途DX采用了前保险杠防撞梁、车门侧防撞梁等安全配置，与此同时，缔途DX还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳，保障了车辆在拉货行驶过程中的平稳性，堪称安全的微卡。 　　除此之外，良好的通过性也是“zui后一公里”运输走街串巷必备的条件。为满足此项性能，缔途DX的整车高度仅为2.05米。在行走性方面，与市面上绝大多数的微卡相比，通过性有过之而无不及。无论是在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库，缔途DX均可以自由行走通过，避免了不必要的绕行。同时，缔途DX货厢离地高度80厘米，上下货轻松省力。

缔途DX：内饰符合人体工程学设计 空间利用率高

打开车门，能够明显感觉到驾驶室内部空间视觉上看并不拘束，腿部空间比较大，这对于上下车都能起到较大的帮助。

这台小卡与微卡还有一点区别是，微卡的前悬挂一般会qin占腿部空间，而这款小卡的悬挂以及轮拱正好位于驾驶座下方，并不会影响到油门刹车的空间，舒适性更好。

登车踏板高度较低，采用了防滑设计，对于小卡车型的用户来说，经常要穿梭在市场中上下车进行作业，这样的设计能大大减轻上下车难度。登车扶手位置也比较适中，顺手就能够拉到，人机工程学很合理。

飞碟缔途XH主驾驶区域的方向盘采用两幅式设计，与东风早前使用的方向盘有些类似，造型和配置过于简单。不过除了方向盘，中控台和仪表盘的配置还是有亮点的，能够感觉出车辆内饰偏向gao端的感觉。

后面的仪表盘采用了LED液晶显示面板，左边是发动机的转速表，右边是车速表，故障提示灯位于这两个表的内侧，中间的屏幕能够显示车辆的实时状况。不过液晶仪表盘遇到强反光就不是很容易观察，这点还需要改进一下。