在处理大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的措施方面，国内外的确出现了许多具体的防治方法，如体外束 、跨中顶推 、跨中预压、主梁跨中部分梁段采用高强轻质混凝土、钢箱等。但由于对大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的原因仍然存在大量不明确的地方，特别是缺乏强健的长期挠度预测计算方法的支持，控制量度的准确难以把握，许多桥在采取了措施后不久又开始继续下挠，甚至出现内力过大造成梁体损伤等不利的状况，后不得不拆除了
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在处理大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的措施方面，国内外的确出现了许多具体的防治方法，如体外束 、跨中顶推 、跨中预压、主梁跨中部分梁段采用高强轻质混凝土、钢箱等。但由于对大跨径预应力混凝土箱梁桥长期挠度的原因仍然存在大量不明确的地方，特别是缺乏强健的长期挠度预测计算方法的支持，控制量度的准确难以把握，许多桥在采取了措施后不久又开始继续下挠，甚至出现内力过大造成梁体损伤等不利的状况，后不得不拆除了事，造成了极大的社会和经济损失。
桁架结构是由若干个杆件在杆两端用铰联结而形成的结构，各铰结点为无摩擦的理想铰，各杆轴线通过铰中心，荷载和支座反力作用在结点上。这次采用link8单元来模拟空间桁架结构，每个节点只用三个自由度（Ux，Uy，Uz），该单元可承受轴向拉压但不能承受弯矩。
约束：在下平纵联平面内，一端支座固定，其中一个为固定，另一个横向可动；另外一端支座纵向可动，但与固定支座位于一侧的支座横向固定。
荷载：1、自重（重力加速度取9.8m/s2）；
2、风荷载；工作状态横向风压强度为500Pa；
3、移动荷载；吊重为600KN且在跨中16m范围内的两个对应的上弦节点上移动；
浙江天固晟鑫建筑科技有限公司，是集合金复合材料研发、生产、销售于一体的化技术企业；企业团队拥有材料工程师、化工工程师、景观艺术设计师、结构工程师、建造师以及合金复合材料生产工艺的研发团队，掌握的氟碳技术及相关的合金表面处理、涂装技术，结合成熟的现代化制造工艺，充分发挥成熟技工的工匠精神，打造“专、精、美、特”的系列合金复合产品。
公司设计、生产之室内室外产品，适合各种自然环境下使用；产品具有耐腐蚀、抗老化、不生锈、不易褪色、色彩多变、易维护、美观等特点，同时符合 绿色环保、可循环再利用等相关产业政策导向。
桁架结构是钢结构中比较常见的结构形式，常常应用在场馆、车站、机场等大型公共建筑中，近年发展的高速铁路、城际轨道交通的站房多采用这种结构形式，它具有跨度大、造型多等特点。桁架结构在钢结构事业部承建的项目中应用广泛，是钢结构事业部除门刚、劲钢、网架结构形式之外又一重要的业务领域，桁架结构的深化设计也有着和其他结构形式的不同特点。事业部至今累计完成桁架结构项目近8万吨，大部分项目深化设计为自主完成，积累了丰富的深化设计及施工经验。选
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