冷藏车磨合安全驾驶常见问题
1、维持发展稳定，防止猛给油，且不必使冷藏车汽车转速过高。2、发展前，水温应做到50℃之上。以低挡发展，一公里之后换入高挡，驾驶中水温应操纵在80℃－90℃。3、行驶中立即换档，不必长期应用一个档位，也不可以应用髙速挡低速档行车或应用低速档挡汽车行使。4、挑选(Select)优良地面，防止过大震动、撞击或紧急制动。
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冷藏车磨合安全驾驶常见问题
1、维持发展稳定，防止猛给油，且不必使冷藏车汽车转速过高。2、发展前，水温应做到50℃之上。以低挡发展，一公里之后换入高挡，驾驶中水温应操纵在80℃－90℃。3、行驶中立即换档，不必长期应用一个档位，也不可以应用髙速挡低速档行车或应用低速档挡汽车行使。4、挑选(Select)优良地面，防止过大震动、撞击或紧急制动。制动系统前，应先分离合。5、采用的汽柴油及汽车机油，不适合应用柴油发动机损(nàimó)防腐剂，防止危害冷藏车中后期应用。
冷藏车货箱温度不稳定的原因
蒸发器表面结霜太厚或积尘过多,导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多0℃，而厢体湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。有两种除霜方法，具体如下：
①停机融霜。即停止压缩机运转，打开厢体门，让厢体温度回升，待霜层自动融化后，再重新启动压缩机。
②冲霜。将厢体中的货物搬出后，直接用温度较高的自来水冲洗蒸发器排管表面，使霜层溶解或脱落。除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外，蒸发器表面因长期未清扫而积尘过厚，其传热效率也会明显下降。
冷藏车小百科
程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上公告目录，年生产能力达100000多台套。
冷藏车构造：由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组：国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车还在磨合期期间该注意什么
