四、怠速时的震动---对于一款6、7万元的车来说 方向不震动是不现实的 所以该震动指的是严重的 比如感觉手发麻的那种 此类情况一般为发动机固定系统存在问题
可以这样检验：拉紧手刹起步 如果车头剧烈抖动 发动机想要蹦出来的感觉
则检查固定螺丝、机脚垫
另外如果存在轮胎磨损不均匀（也即啃胎）或者跑偏 首先应该检查同轴轮胎气压
其次检查减震 减震漏
缔途驾驶室批发
四、怠速时的震动---对于一款6、7万元的车来说 方向不震动是不现实的 所以该震动指的是严重的 比如感觉手发麻的那种 此类情况一般为发动机固定系统存在问题
可以这样检验：拉紧手刹起步 如果车头剧烈抖动 发动机想要蹦出来的感觉
则检查固定螺丝、机脚垫
另外如果存在轮胎磨损不均匀（也即啃胎）或者跑偏 首先应该检查同轴轮胎气压
其次检查减震 减震漏油、损坏将直接导致上述情况
后作四轮定位 因为更换减震必然要四轮定位
缔途驾驶室不仅货箱低便于装货，飞碟缔途在设计之初便将方便进入地下车库纳入了考量，用曹家明的话说就是“别人能去的地方缔途能去，别人开不进的地方缔途还能去。就等同于“人无我有，人有我精”就是这个道理，我的生意自然红火。”
五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。
缔途双排宽大的驾驶室给人宜商宜家的大空间，大容积。驾驶室宽度1750mm，后排拥有大空间，乘坐人员完全不受拘束，特别是腿部空间，甚至有些区域可以伸展，非常宽敞舒适。
缔途双排驾驶室的外观延续缔途家族化造型，圆润饱满的造型，各个维度均展现出的设计，几条线束就勾勒出饱满的前脸，还配备LED日间行车灯，缔途驾驶室是城市物流中难得的“偶像派”。
缔途驾驶室货箱容积方面，缔途双排已经做到同级别中货箱大，同时加上宽敞的后排空间，可以在不乘坐人员的时候用来盛放货物，实现一车多用，可谓是城市货运中的大胃口。
缔途驾驶室双排的内饰向轿车化看齐，一改行低端形象，产品细节做到“人无我有，人有我优”，缔途驾驶室空间布局和人机工程布置均科学合理，缔途驾驶室尽可能为用户带来驾乘体验。同时，缔途驾驶室双排采用CAN总线设计结构，缔途驾驶室哪家好，故障检修更便捷，数字化的组合仪表，缔途驾驶室生产厂家，读数也更清晰，多达15处的储物空间在配合倒车影像，让驾驶变得更舒适简单。
