淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。等到隧道风机正常运行8小时后停机，采用电阻法对通风机电机的绕组温度进行测试。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位
隧道风机厂家供应
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。等到隧道风机正常运行8小时后停机，采用电阻法对通风机电机的绕组温度进行测试。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
地铁内的隧道风机如何供电呢？
地铁内的隧道风机要根据隧道风机的功率及供电距离，确定其供电方案。
目前地铁隧道风机的功率较大，大多为75kW或90kW，有些还可能达到110kW或160kW，其供电电压等级多为0.38kV，且两台隧道风机可能同时工作。大多数情况下，隧道风机是通过环控电控室为其供电的，其优点是可以集中控制和监视环控设备的运行状态。产品特点:外壳由美国进口机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工，耐腐蚀、可靠性、经济性，也可增加消声器来减少其噪声。下面讨论设在不同地方的隧道风机的供电方案:
（1）设在车站内的隧道风机距车站电控室一般都小于0.06km，因此由车站环控电控室为其供电。
（2）若设在区间内的隧道风机距比较近车站电控室的距离0.08km≤L<0.15km，可不设置区间电控室，由车站电控室为隧道风机供电，统一控制和管理。
（3）若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离0.15km≤L<0.3km，应在区间内设置电控室，由设在近的车站变电所馈出两路0.23/0.4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜，再供给隧道风机等相关负荷。其供电电压损失可以满足风机的启动要求。用途广：根据地铁、隧道的使用要求，通风机采用防腐、防潮、高绝缘等级、热湿型，耐高温电机，使该风机能可靠地应用于地铁、隧道通风系统通（排）风，并在紧急状态下的消防排烟系统应用（280℃温度条件下可连续运行45分钟，180℃运行1个小时以上）。
（4）若设在区间内的隧道风机距较近车站变电所的距离≥0.3km，应在区间内隧道风机旁设置独立区间变电所(兼电控室)。由设在较近的车站变电所馈出两路35kV电源供区间变电所的动力变压器，经降l压后供给隧道风机等相关负荷。采0.38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大，一般都在5%以上，风机启动很困难，因此必须设置区间变电所。隧道射流风机设计参数普通轴流风机的性能由压力-流量表示，而隧道射流风机的性能是由推力-流量关系表示。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。隧道风机安装：验收基础→研垫铁→设备就位→初找平找正→一次灌浆→二次灌浆，垫铁大小安装位置满足规范要求。欢迎前来咨询！
两种量测隧道风机声级的方法
射流隧道风机的声级可用两种方法量测：
一种标准的无管道试验方法，可以采用该方法根据测得的声压等级直接计算，给出隧道风机声功率等级。
用另一种方法，以标定的声源代替隧道风机，并比较测得的声压等，从声源推导出声功率等级，这通常在实验室内进行。如果实验室有类似于隧道通常的音响特征，还能提供在隧道内达到理想的声压等级指标。
通常，规范要求在全部隧道风机运转时，隧道内的任何点l大声压等级为90dB（A）。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。在大型隧道轴流风机中所选用的隔振器，用螺栓与预埋在基础中的钢板相固定，并与机壳底座螺栓连接。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。
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