固体润滑轴承
固体润滑轴承是用固体润滑剂润滑的滑动轴承。中文名固体润滑轴承外文名bearing with solid lubricant定 义用固体润滑剂润滑的滑动轴承应用学科机械工程科技名词定义应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；外球面球轴承外球面球轴承的外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。滑动轴承（二级学科）用途：固体润滑轴承特别适用
固体自润滑轴承的优点
固体润滑轴承
固体润滑轴承是用固体润滑剂润滑的滑动轴承。中文名固体润滑轴承外文名bearing with solid lubricant定 义用固体润滑剂润滑的滑动轴承应用学科机械工程科技名词定义应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；外球面球轴承外球面球轴承的外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。滑动轴承（二级学科）用途：固体润滑轴承特别适用于无油、高温、高负载、低速度、防污、防蚀、防辐射，以及在水中或真空溶液浸润而根本无法加润滑油膜的特殊工况条件下使用，固体润滑轴承广泛应用于冶金轧钢设备，灌装设备，水轮机，气轮机，仪器仪表以及矿山机械，船舶机械，纺织机械，船舶工业，航天航海等领域，同时固体润滑轴承也越来越广泛的使用在其它工农业机械中。
固体自润滑材料
固体润滑材料是指利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
自润滑材料理论研究(1)实现材料机械性能与自润滑性能的统一。(2)在较宽的温度范围内实现自润滑性能。(3)研究材料在高温摩擦过程中物理、化学变化,如氧化和相变、润滑层的晶面取向、与磨损表面的化学作用,润滑膜的性质(厚度、覆盖程度)及形成、转移、再生等机制以及高温摩擦磨损机制、模型建立和完善。a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。(4)纳米尺度的包覆、修饰等技术与高温自润滑技术的结合。
安装轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：（1）清洗轴承及轴承关连部件（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况（3）安装（4）安装好轴承后的检查（5）供给润滑剂希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。2、无油可以使用：由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体，因此当固体自润滑轴承开始运转时，油膜会转移到对磨件上而实现自润滑，所以固体自润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高负载的情况下，也能起到良好的润滑作用。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
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