冷藏保温车内的卫生应保持清洁
冷藏车厢内部必须保持清洁卫生，更不能有包装袋和碎纸屑，因为这些碎屑会严重妨碍到空气的正常流通当然也极有可能被蒸发器吸进去。
第二, 因为冷藏车蒸发器风扇的转动，空气会不断地在车厢内循环流动，从而使车厢内的碎纸削或者是脏东西被蒸发器的风机所吸入。长此以往，会使大量的杂尘被吸到蒸发器的盘管之内，由此制冷机的制冷效果被严重影响。因为蒸
雪糕冷藏车生产商
冷藏保温车内的卫生应保持清洁
冷藏车厢内部必须保持清洁卫生，更不能有包装袋和碎纸屑，因为这些碎屑会严重妨碍到空气的正常流通当然也极有可能被蒸发器吸进去。
第二, 因为冷藏车蒸发器风扇的转动，空气会不断地在车厢内循环流动，从而使车厢内的碎纸削或者是脏东西被蒸发器的风机所吸入。长此以往，会使大量的杂尘被吸到蒸发器的盘管之内，由此制冷机的制冷效果被严重影响。因为蒸发器的盘管会被杂质包围，从而导致盘管的热交换率不断下降，所以大家会感觉冷藏保温车在使用多年后制冷效果远不如开始的时候，而造成这个原因，除了冷藏身的原因之外，就是由于蒸发器盘管污垢太多所导致。所以保证制冷机组正常工作的关键便是保持冷藏保温车里地面的清洁卫生。
程力冷藏车厂家的制冷方式有哪些？
程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上公告目录，年生产能力达100000多台套。
水冰及盐冰制冷：
在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入的质量为水冰质量的29%时，其混合物的融点可达到值-21.2℃。若再增加盐分，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22%的盐冰，车厢内温度可保持在-18至-13℃。
水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮。因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
干冰制冷：
在一个大气压力下，干冰(固态CO2)的升华温度低(-78.9℃)，升华吸热量大(573.5kJ/kg)，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度(一般-20℃)，而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。
干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的COZ气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜；CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死；厢内温度难调；干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。
冷板制冷：
冷板装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8-15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
冷藏车小百科
冷藏车构造：由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成
