交通设施在我们的日常出行中已是常见之物，交牌，道路标线，信号灯等。若是给到客户的货，是质量上的问题，客户出现不满的，我们都要给客户免费更换。这些交通设施出门几乎都会看到，除了在农村乡镇。有时候和朋友在街上，正巧看到一处我们公司做的道路标线，非人士对交通设施解了不倒是正常，可是基本的交通设施都不知道是什么就过不去了，这也从侧面的说明了一个问题，大部分人的对交通设施知识的欠
路锥生产
交通设施在我们的日常出行中已是常见之物，交牌，道路标线，信号灯等。若是给到客户的货，是质量上的问题，客户出现不满的，我们都要给客户免费更换。这些交通设施出门几乎都会看到，除了在农村乡镇。有时候和朋友在街上，正巧看到一处我们公司做的道路标线，非人士对交通设施解了不倒是正常，可是基本的交通设施都不知道是什么就过不去了，这也从侧面的说明了一个问题，大部分人的对交通设施知识的欠缺，也是导致了交通安全意识弱的原因。
我国的地下停车场设计因为没有统一的规范，在技术上还不成熟，很多的人员在设计停车场的时候有点无从着手。此时，重要的城乡结合部或重要的人口聚集区使用荧光黄绿反光膜能够给驾驶人显着的警示作用，提示驾驶人谨慎驾驶，减速慢行，防止因突发事件而惊慌失措，引发交通事故。小编依据多年的一个工作经验以及对交通设施的了解,地下停车场交通工程设施主要包括:出入口标志、车行道设施、分区引导标志、柱面标记、停车位设施、出口引导标志、人行设施、建筑主体引导标志等。民防工程平时作为地下停车场时，还应根据当地主管部门要求设置相应的民防工程实注标志。按照引导对象主要将交通工程设施分为车辆引导设施和行人引导设施.
减速台：减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。首先所有的交志在设计时要将设计的尺寸和相应的行车速度进行匹配。减速台的优点为：可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为：影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。
行道突起：凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。
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