柴油发电机隔音、降噪措施：
本工程选用的柴油发电机组运行时噪声非常大，需采用降噪措施。运行主要噪声源按噪声级大小顺序排列为：排气噪声、燃烧噪声和机械噪声、进气噪声。根据对噪声源的分析，采取以下降噪措施。
进排风噪音降低措施对于降低排气噪声采用加装原厂配套的排气消声器的办法。排气管消声器的吊架应带减震装置，消声器与膨胀波纹管连接采用法兰连接。进风降噪措施：
柴油发电机维修功率足
柴油发电机隔音、降噪措施：
本工程选用的柴油发电机组运行时噪声非常大，需采用降噪措施。运行主要噪声源按噪声级大小顺序排列为：排气噪声、燃烧噪声和机械噪声、进气噪声。根据对噪声源的分析，采取以下降噪措施。
进排风噪音降低措施对于降低排气噪声采用加装原厂配套的排气消声器的办法。排气管消声器的吊架应带减震装置，消声器与膨胀波纹管连接采用法兰连接。进风降噪措施：在保证机组正常运行所需进风量和机组本身散热的条件下，在发电机房进风百叶后安装消声装置。一般情况下，所用柴油的凝固点应季节温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。
燃烧噪音及机械噪音降低措施降低燃烧噪声和机械噪声主要通过基础减震来实现。所选用柴油发电机本身内置减震系统，同时在柴油发电机底盘与基础之间应有合适的减震器，进一步加强减震效果。同时在噪声的传播通道上进行降噪处理，减少声源对外的辐射。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。机房门采用隔音门，送、排风口加装消声器,
排烟管降噪措施：将排烟管道上加装二级排烟消声器保证消声量，防止发电机组运行时发出的噪声通过排烟口向外辐射，降低排烟口噪声。
基础减震措施：发动机与机组底座之间设置减震器，可以确保吸收90%以上的震动，为了进一步降低震动的传递，我们在机组底座与机房基础之间安装了减震器，可以进一步吸收95%的震动。这样，机组的振动就只有0.5%能够传递到基础上，
康明斯发电机组喷油嘴卡死的主要原因：
①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器
针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
柴油发电机常见错误操作
柴油发电机组的几个常见的错误操作方式。
柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机,柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。检查柴油发电机组水冷却系统的情况，步骤如下：（1）检查柴油发电机组水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。
柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。因此，这些企业或建筑都设有自备的应急柴油发电站或燃气轮机电站。
柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动：柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换。
柴油发电机粘缸、断轴和烧瓦是什么原因引起的？
康明斯柴油机故障预兆之：粘缸
在康明斯柴油机严重缺水的情况下通常会发生粘缸故障，细心的操作员会发现在发生粘缸故障之前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，
处理措施：
应让康明斯柴油机怠速运转，或熄火摇转曲轴使柴油机处于冷却状态，当水温降至40℃左右时再缓慢加入冷却水。注意切勿立即加入冷却水，否则康明斯柴油机的机件会因局部温度骤降而变形或产生裂纹。
康明斯柴油机故障预兆之：断轴
我们经常会忽略康明斯柴油机曲轴轴颈轴肩处产生的隐约裂纹，其实随着裂纹的不断夸大，发动机曲轴箱内会发生沉闷的敲击声，转速加快时，敲击声也会加重，同时伴随着发动机冒黑烟，后康明斯发动机抖动曲轴断裂，随即柴油机熄火。
处理措施：及时检查柴油机曲轴处的裂纹并及时更换。
康明斯柴油机故障预兆之：烧瓦
在柴油机发生烧瓦故障之前，其转速会突然降低，负荷加重，机油压力下降，发动机冒黑烟，同时曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。
处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，维修更换。
