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链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时注意检查和调整偏移量。链轮磨损严重后，应同时新链轮和新
输送机链轮生产厂家
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链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时注意检查和调整偏移量。链轮磨损严重后，应同时新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
从动链轮应采取防松措施。装载后，应通过调节器和后支架（也称后叉）调节后轴，这样可以防止后轮脱落并避开链条。 车轮和链条的早期磨损;链轮和链条同时更换。如果只更换其中一个，则双方的磨损会加剧;应定期清洁和润滑传动链和驱动链轮，以延长使用寿命。 链轮应安装在机器上，不得有松动或摆动现象。在同一单元的运动中，传动链轮应位于水平面上。应该没有高或低或不同程度。工业链轮中心距为 当高度小于0.5 m时，偏差为1 mm;当链轮的中心距离为0.5米或更大时，偏差允许为2毫米。
链轮材料应满足强度和性要求。在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRC>40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火或中碳合金钢表面淬火。低速、轻载且齿数较多时，也允许用不HT150的铸铁链轮。由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高，当大链轮用铸铁时，小链轮通常都用钢。
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