隧道窑, 故名思议,它的窑体像隧道。其实广义上的隧道窑包含辊道窑、台车式隧道窑、推板窑、转盘窑都属于隧道窑的范围。狭义上的隧道窑。我们仅指台车式隧道窑 ,但潮式叫法叫推板窑,五年前在潮州听到真把我搞糊涂了,事实上我要说明一下,推板窑是耐火板直接承载在耐高温的导轨上,(如刚王砖导轨或刚玉球导轨能 原地滚动)耐火板一块接着一块,由于受耐火板承载推力所限制,一般不长,长则二十米,短则几米
大型隧道窑炉价格
隧道窑, 故名思议,它的窑体像隧道。其实广义上的隧道窑包含辊道窑、台车式隧道窑、推板窑、转盘窑都属于隧道窑的范围。狭义上的隧道窑。我们仅指台车式隧道窑 ,但潮式叫法叫推板窑,五年前在潮州听到真把我搞糊涂了,事实上我要说明一下,推板窑是耐火板直接承载在耐高温的导轨上,(如刚王砖导轨或刚玉球导轨能 原地滚动)耐火板一块接着一块,由于受耐火板承载推力所限制,一般不长,长则二十米,短则几米,一般烧成高温粉末或特种陶瓷,日产量不大。

由于窑车在窑内处于不稳定状态,因此,随着时间和位置的变化,窑车衬砖蓄积的热量以及通过它向车下散失的热量也在改变。蓄积热量的影响:在预热带和烧成带的升温阶段,由于窑车衬砖不断地从窑内吸热,使得与它靠近的气体温度降低,从而加剧了上下温差。散失热量的影响:在冷却带的降温阶段,由于窑车衬砖不断地向窑内和车下散热,从而减少了该区段温度的不均匀性。权衡利弊,如果衬砖蓄积热量和散失热量能力大,会延长焙烧时间,降低窑的产量,增加燃料消耗。故应选择蓄积热量小的,也就是体积密度小、热容量小、导热系数小的轻质保温隔热耐火材料。选择这类材料不但有助于降低窑内上下温差,利于制品的均匀焙烧,而且还减少向车下散热,降低窑车金属部件和车下温度,减少热损失。

因此只有发展连续式的窑炉才能提高数量和质量,节约燃料,降低成本,方可适应生产的需要。倒焰窑是烧制时间zui短的一座窑,但也是社会生产发展的需要1973年,隧道窑取代了倒焰窑。隧道窑则以重油为燃料。隧道窑是一种按逆流原理工作的横焰式窑炉。燃烧设备设在隧道窑中部的两侧,构成了固定的烧成带。燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端的烟囱或引风机的作用下,沿着隧道窑向窑头方向流动,同时逐步预热进入窑内的生胚,这一段构成了隧道窑的预热带。 次数用完API KEY 超过次数限制
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