尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望恢复生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南
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尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望恢复生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由进出口银行提供优贷资金、采用铁路技术标准建设的现代化铁路。
作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，投资约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。
除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。
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埃及2019年上半年增长了4%，达到1.98亿美元，而2018年同期为1.9亿美元。埃及建筑材料、耐火材料和冶金工业出口(ECBM)在其报告中表示，2019年上半年，埃及向约97个出口了产品，其中包括13个新晋出口目的国。
ECBM指出，土耳其在埃及玻璃进口商名单中名列榜首，6个月内的进口额为2100万美元。荷兰位居第二，进口额为1471.8万美元；西班牙位列第三，进口额为1414.6万美元；意大利位列第四，进口额为1368.8万美元；美国位列第五，进口额为1186万美元。
但从建材市场整体来看，埃及建材出口在今年1月至10月期间下降了约6%，达到41亿美元，而去年同期为44亿美元。
而值得关注的是，埃及事务部Nabila Makram在近日访问Damietta家具城时表示，埃及将致力于向美国和加拿大市场出口埃及家具。（编选：）
肯尼亚：加快交通基础设施建设构建综合运输网络
私人参与支持肯尼亚交通网络的发展
在2018/19财年预算中，2073亿肯尼亚先令（约合20亿美元）分配给了公路、铁路、海上和航空运输基础设施项目。其中分配给公路的金额几乎是上一个财政年度的两倍为1159亿肯尼亚先令（合11亿美元）。除此之外，肯尼亚还为标准轨距铁路开发、拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目（LAPSSET）以及蒙巴萨港口发展项目提供了大量资金。
除公共资金外，该国还转向私营部门开展大型项目。
特别是，已利用公私合营（PPP）模式进行基础设施建设，目前正在进行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路项目也以公私合营的模式运行。
根据交通、基础设施、住房和城市发展部7月份的报告，预计将有155亿美元的公共资金，其余77亿美元将来自私营部门。
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