数控立式车床的工作台、底座、主变速箱等主运动部分和床身、立柱、横梁、刀架等进给运动部分不连接，相互之间的精度可以调整，彼此不干扰，且可以将工作台、底座、床身、立柱、横梁、刀架等主要部件分别设计成若干模块，以便用各种不同规格的模块进行拼合，满足用户选型的需要。
数控立式车床的进给运动部分：溜板和滑枕的运动均采用预载恒流静压导轨，分别以交流伺服电机为动力，由加有预载的滚珠丝杠
日本大型立式车床
数控立式车床的工作台、底座、主变速箱等主运动部分和床身、立柱、横梁、刀架等进给运动部分不连接，相互之间的精度可以调整，彼此不干扰，且可以将工作台、底座、床身、立柱、横梁、刀架等主要部件分别设计成若干模块，以便用各种不同规格的模块进行拼合，满足用户选型的需要。
数控立式车床的进给运动部分：溜板和滑枕的运动均采用预载恒流静压导轨，分别以交流伺服电机为动力，由加有预载的滚珠丝杠副驱动。立柱在床身上移动，采用静压卸荷导轨
数控立式车床机械噪音，泵发出机械噪音主要部位有⑴泵主轴与发动机接手处损坏。⑵泵的轴承处。如泵主轴与发动机的输出轴不同心或顶死，弹性联接器破损和联接器块上螺栓松动均会产生噪音。如果是轴承损坏的声音就会发出连续不断的哗哗声。随着泵的转速提高，噪音也跟随着增大。轴承的损坏，泵会出现颤抖。
泵出现机械噪音是用人耳能听出的，z佳的方法是在泵低速运行时，用工业听诊z器或用贯通螺丝刀在泵的各部位诊听，数控立式车床突发性的噪音，泵一但出现突发性的噪音，就必需立即将泵停止运转，这种情况就是泵的零件已经损坏。
数控立车采用机、电、液一体化结构,整体布局紧凑合理,便于保养和维修,具有高的效率、精度高、高刚性的特点,保证机床的精度和可靠性。整机采用封闭式全防护结构,符合人机工程学的原理,宜人性好,便于操作。
数控立式车拥有如下优点：
1、精度高：避免了工序分散的人为、机床误差;
2、效率l高：有效减少了生产准备时间，提高了机床使用率;
3、减小成本：可实现双主轴同时工作，减少了机床数，从而更易于规划生产，节省了投资成本和车间面积。
日本大型立式车床是一种自动化数控加工机床，用来加工零件的内外圆柱面、锥面、端面切槽及倒角，该机床改善了主轴结构,增加了设备刚性.特别适用于汽车用轮鼓、制动鼓、飞轮壳、离合器壳、压盘、轮辋、差减壳、盘类等零部件的粗精加工。
日本大型立式车床为单柱立式导轨结构，立柱、底座及滑座均采用高牌号灰口铸铁树脂砂铸造工艺，并经时效处理；Z向采用加宽矩形导轨配合精密刮研贴塑面，X向导轨均采用滚柱式重载直线导轨，承载大，精度高；合理的结构设计，完善的加工及装配工艺，确保机床长期使用的稳定性及精度保持性。
（作者： 来源：）
