知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”!
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!
在上期《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放?》一文中,我们详细介绍了后处理中SCR系统组成,以及SCR系统除去尾气当中NOx(氮氧化物)的基本原理。
除NOx(氮氧化物)之外,尾气中还夹杂着对人体危害极大的HC(碳氢化合物)、CO()等有害物质,而用于消灭这些有害物质的装备,便是本文此次要介绍的主角——D
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知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”!
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!
在上期《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放?》一文中,我们详细介绍了后处理中SCR系统组成,以及SCR系统除去尾气当中NOx(氮氧化物)的基本原理。
除NOx(氮氧化物)之外,尾气中还夹杂着对人体危害极大的HC(碳氢化合物)、CO()等有害物质,而用于消灭这些有害物质的装备,便是本文此次要介绍的主角——DOC(Diesel oxidation catalyst)柴油催化氧化系统。
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!
但是在介绍DOC系统之前,还要先提出令人熟知的一个概念——三元催化器,它主要通过排气管内带有催化剂的载体通过催化和还原反应去除废气中的HC(碳氢化合物)、CO()以及NOx(氮氧化物),而DOC系统主要是除去前两种污染物的,故DOC系统也可被称为二元催化器,但不管它叫做什么,你只要明白,它的主要工作是将反应物氧化就足够了。从一位卡友那里,看到了疫情下的货运业雄哥只有初中文化,为人很坦诚。
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
1、氧化反应
CO()+ O2(氧气) → CO2(二氧化碳)
HC(碳氢化合物) + O2(氧气)→ CO2(二氧化碳)+ H20(水)
看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系
看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系示意图
2、水煤气转换反应
H20(水)+ CO()→ CO2(二氧化碳) + H2(氢气)
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!
系统内主要物质转化示意图
顾名思义,DOC全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO()氧化为CO2(二氧化碳),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而CO()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
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国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的HC(碳氢化合物)与O2(氧气)结合,生成无害的H2O(水)和CO2(二氧化碳),也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——H20(水)和CO(,反应内称煤气)反应生成CO2(二氧化碳)和H2(氢气),但这种反应原理比较复杂,在目前的DOC系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
有了这玩意,动力高50%!
老司机课堂:有了这玩意,动力高50%!
想必大部分的卡友都知道,现在几乎所有的中重卡发动机都有涡轮增压器。但涡轮增压器如何工作,如何为发动机提供更高的功率和效率。本文将用通俗易懂的方式为卡友解释。
▎为什么要增压,有什么好处?
1、马力更大,保证时效
2、扭矩来的早,区间更宽泛
对于重型柴油机的意义除了提升了功率,的是提高了重型柴油机的效率,扭矩的转速更低,并且让发动机扭矩区间更宽泛。
3、辅以直喷技术,更环保,燃烧更充分
在另外一个角度上来说,搭载涡轮增压器的发动机也同时带有高压缸内直喷的技术。燃油雾化更佳,燃烧更充分,也间接降低了尾气排放。
买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好

一个专注卡车领域20年的。
随着经济的发展,我国重卡汽车在市场上的保有量也是逐年增多,面对如此庞大的重卡保有量市场,卡车售后服务市场也是逐渐繁荣。
车辆在保养维修时,该选用何种配件对卡友来说往往是一件比较犯难的事情。今天,我们就来聊一聊卡车选用配件的那些事!
▎从原厂件到件,依次降低,价格也是逐渐减少
目前,在卡车配件市场上,主要有四种类型配件:原厂件,配套件,副厂件和件。这四种类型配件,相对而言依次下降,价格也是逐次降低。那么,这四种类型配件到底有何区别呢?下面,我们逐一介绍。
原厂件,也叫正厂件或者纯正配件,它指的是从车辆整车生产厂家出来的配件,主要购买渠道是厂家授权的4S店或者服务站和配件专营店。
正厂件跟装车件的基本相当。在卡车售后服务市场,正厂件上往往会有整车厂的防伪标签,它出厂检验严格,相对来说也是的,而且具有完善的保修政策,客户购买此种配件完全可以放心使用,但是价格也是相对较高的。
配套件,指的是为整车厂提供配套产品的厂家生产出来的配件。由于一辆卡车上的零部件有上万个,这些零部件不可能全部由主机厂的子公司来生产,因此就需要外采一些配件。
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