隧道门禁定位监控平台
前景
近几年来，我国公路、铁路建设事业蓬勃发展，十二五，规划中曾明确指出，5年建成铁路3万公里，高速公路3．5万公里，其中绝大部分属于中西部地区开发，因地理位置等因素，其中桥隧的施工占据了很大的份额。对于施工中的安全问题，尤其是隧道是施工的安全问题更是重中之重。隧道门禁定位监控平台应运而生。智能考勤通过对人员位置信息和历
隧道门禁系统施工方案
隧道门禁定位监控平台
前景
近几年来，我国公路、铁路建设事业蓬勃发展，十二五，规划中曾明确指出，5年建成铁路3万公里，高速公路3．5万公里，其中绝大部分属于中西部地区开发，因地理位置等因素，其中桥隧的施工占据了很大的份额。对于施工中的安全问题，尤其是隧道是施工的安全问题更是重中之重。隧道门禁定位监控平台应运而生。智能考勤通过对人员位置信息和历史轨迹的记录，可查看所有隧道施工人员在特定时间内的数据信息，方便管理人员进行统计，实现人员智能考勤。
隧道施工人员安全管理子系统
本系统遵循'统一发标识卡、统一装备、统一管理'的原则，按准许进入隧道的人员和班组实行'一人一卡'制，该标识卡可视为'上岗凭证'或'隧道准入证'。具体方案如下：
· 隧道施工单位在隧道中安装一定数量的信号收发器，具体位置根据现场情况而定，以满足区域定位为准。
· 隧道施工单位向有关人员统一配发并装备无线标识卡，无线标识卡安装在安全帽的合适位置。
· 每张无限标识卡具有*卡号，卡号对应员工的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、家属信息等初始化到系统数据库中。
· 进入隧道的人员必须佩戴装有无线标识卡的安全帽。当此人经过隧道的信号收发器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。
隧道人员定位系统
公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，工种危险系数高，工作人员人数多，使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难，迫切需求一种能够、准确的人员管理和安全管理系统。综合来说，这种需求主要包括人员考勤、定位、灾后急救、日常管理。无线定位系统，采用的脉冲无线定位技术，通过在隧道部署定位系统，为工人佩戴标签的方式，能够实现对人员的实时定位，间隔150米-200米放置一个器，精度高达15~30cm，保证<0.5米，系统容量大，实时性好，无漏卡。系统的高定位精度在发生事故时可以进行精准灾后急救，具有巨大价值。定位对象：隧道内施工人员、管理人员、重要车辆。隧道门禁定位监控平台--工程设计基础施工1、施工基础地点：隧道施工现场。定位精度：典型30厘米。
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