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辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中定位和提升盖子和盒座。检查孔，检查传动部件的啮合情况，并将润滑油注入箱内。检查孔应设置在盒子的适当位置。检查孔位于上盖的顶部，以直接观察齿轮啮合位置。在正常情况下，检查孔的盖子拧到盖子上。
当通风机减速器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增加。为了使箱内的热空
钛科玛格精密行星减速机
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辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中定位和提升盖子和盒座。检查孔，检查传动部件的啮合情况，并将润滑油注入箱内。检查孔应设置在盒子的适当位置。检查孔位于上盖的顶部，以直接观察齿轮啮合位置。在正常情况下，检查孔的盖子拧到盖子上。
当通风机减速器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增加。为了使箱内的热空气自由排出，箱内外的压力可以保持平衡，以免沿着箱体表面产生润滑油或其他间隙如轴伸密封件泄漏，通风机通常安装在箱子的顶部。轴承盖是固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔的两端由轴承盖封闭。光滑油脏污或蜕变后，运转中如有脏物镶嵌在瓦面上，会因瓦面磨损致使瓦面温度升高。
轴承盖采用法兰和凹槽。六角螺栓固定在箱体上，支腿轴上的轴承盖是通孔，密封装置安装在其中。法兰轴承盖的优点是拆卸和调整轴承很方便，但与嵌入式轴承盖相比，零件数量多，尺寸大，外观不平整。在拆卸箱盖时，定位销确保轴承座孔制造过程的准确性。
行星减速机各部件的检查以及维修方法！
一、对于转轴的要求，轴的中心线要是直线不可以是弯曲的，轴径以及轴枢的表面要平滑并且没有凹坑、波纹以及刮痕的；键槽的工作表面也要是平滑、垂直的。
二、转轴维修的时候测量转轴的弯曲度是不可以超过0.2mm的，否则就需要将轴放在压力机上面矫正。关于键槽磨损的地方需要进行堆焊，接着放在床上重新削键槽。当轴径磨损较轻的时候可以用电镀的方法来解决，如果磨损较为严重那么就可以在轴径磨损的地方进行堆焊。如果有裂纹或者是断裂就需要更换新轴了。同时产品结构落后、质量不稳定、可靠性差，特别是大型和特殊要求，产品还不能满足要求。
三、机座如果出现裂纹或者是断裂的话，可以使用铸铁来进行焊接，焊接的时候需要注意。
行星减速机箱体的材料为HT20-40，其焊接性能很差，焊后熔合线上产生白口和裂纹。产生白口使焊缝硬度升高，焊后加工困难。特别是处在加工面上时，使加工面达不到光洁、平整度要求。产生的裂纹有二种，一种是热应力裂纹，另一种是热裂纹。无论是哪种裂纹，都易使焊接修复失败。因此要求在减速机箱体裂纹的焊接修复时，必须采取周到、适宜、可靠的工艺方法和工艺措施，保证焊接时熔合线上白口层尽量薄，且不产生裂纹。一、对于转轴的要求，轴的中心线要是直线不可以是弯曲的，轴径以及轴枢的表面要平滑并且没有凹坑、波纹以及刮痕的。
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