桥梁加固的方法
增大截面与配筋加固法
增大截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁承载能力的目的。然而，由于增大截面法在施工过程中全部的作业需在梁底进行，施工难度较大且施工质量难以控制，因此，尽管在某些情况下费用并不太大，但以上因素制约了该技术的广泛应用，一般用于T型截面梁的加固维修。如河南南阳桐柏淮河大桥加固。
桥梁加固
桥梁加固价格
桥梁加固的方法
增大截面与配筋加固法
增大截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁承载能力的目的。然而，由于增大截面法在施工过程中全部的作业需在梁底进行，施工难度较大且施工质量难以控制，因此，尽管在某些情况下费用并不太大，但以上因素制约了该技术的广泛应用，一般用于T型截面梁的加固维修。如河南南阳桐柏淮河大桥加固。
桥梁加固的主要方法
加大截面加固法
加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。
其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。
当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。
桥梁橡胶支座的作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。
支座的布置
桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构及桥梁的宽度确定。
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
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桥梁加固
本次介绍内容为中心近期承担的多T梁间横向联系维修加固效果后评价项目。项目桥梁对应上部结构采用预应力混凝土T形连续梁，先简支后结构连续，桥梁标准跨径为25m，下部结构采用双柱式墩、承台分离式台。桥梁设计荷载等级为汽车-超20级，挂车-120。桥面横向布置为上下行分幅分离，单幅上部结构采用6片T梁。
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