活塞式压缩机：活塞式压缩机是一种尤为常见的答积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助.进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。活塞式压缩机主要由三大部分组成;运动机构(曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等)、工作机构(气缸、活塞、气阀等)与机身。此外还有
螺茨风机
活塞式压缩机：活塞式压缩机是一种尤为常见的答积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助.进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。活塞式压缩机主要由三大部分组成;运动机构(曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等)、工作机构(气缸、活塞、气阀等)与机身。此外还有3个辅助系统：即闰滑系统、冷却系统及调节系统。
名词术语：(1) 压缩机公称容积流量(又称实际容积流量或铭牌流量或排气量)，经压缩机压缩并排出的气体，在标准排气位置的实际容积流量。该流量应换算到标准吸气位置的全温度、全压力及组份(例如湿度)的状态。单位m^3/min。(GB/T4975- 1995容积式压缩机术语 总则) (2) 压缩机标准容积流量，经压缩机压缩并排出的气体，在标准排气位置的实际容积流量。该流量应换算到标准工况(温度和压力)。单位Nm^3/min。(GB/T4975- 1995容积式压缩机术语 总则)
L型空压机连杆:将作用在活塞上的推力传递给曲轴和将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。它由杆体、大头、小头等组成。杆体呈圆锥形，内有贯穿大小头的油孔。连杆大头分成两半，内装浇有巴氏合金衬层的大头瓦，其间有两组铜垫，可调整大头瓦和曲拐的径向间隙。大头瓦的两半部分用两个连接螺栓连接起来，安装于曲拐上。连杆小头内装有磷青铜轴瓦以减少摩擦。连杆小头瓦内穿入十字头销与十字头相连，可从机身侧面圆形窗口拆卸。
L型空压机采用单独的注油器向缸内压油润滑，在气缸的注油孔处，一般都装有逆止阀，以防油管破l裂时发生气缸内压气反冲，并便于空压机在不停机时更换注油器。对润滑油的要求：(1).在高温条件下能维持一定的粘度，以便保持一定的油膜强度；(2).有足够高的闪点温度，防止偶然产生火花引起润滑油的燃烧，闪点温度不得215°C；(3).要有良好的抗l氧化稳定性，以降低在高温下氧化的速度，使胶质和积碳减少到至低的限度。
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