【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。
以下由诚建钢模板厂为您介绍钢模板相关内容：
钢模板组合的内容(1)模板的拼配:根据一定规格系列的钢模板,简单整齐地拼配成各种模板面。(2)支承系统的布置:把钢模板用连接件与支承件组装成稳固的模板结构。(3)柱、墙、梁、板模板的
太原涵洞钢模板公司
【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。
以下由诚建钢模板厂为您介绍钢模板相关内容：
钢模板组合的内容(1)模板的拼配:根据一定规格系列的钢模板,简单整齐地拼配成各种模板面。(2)支承系统的布置:把钢模板用连接件与支承件组装成稳固的模板结构。(3)柱、墙、梁、板模板的交接:使各种模板面的交接部分简便牢固。组合的标谁组合而成的钢模板结构,由于部件的置备情况和设计的技术水平不同,可以出现多种形式,评定这些组合形式有以下几点标准(1)材料用量为。模板在施工之前应该先根据施工图纸的要求，检查施工设备和材料是不是，编制模板工程施工设计，根据结构构造形式和施工条件来确定模板的荷载，对模板和支撑系统做力学验算。应尽可能使用面积钢模板拼配,使钢模板的块数和木材的拼补面积少以节省连接件和支承(/体刚度大,稳定性好。要充分发挥钢模板的本身度,使组合的模板结构有较大的整体刚度,在施工过程中不变形(3)钢模板结构简单整齐。板面拼绝应整齐,支承件的布置要均匀,不受力的杆件应尽量减少。
不具备打外支撑条件的墩、墙、柱模板可采用对撑。
廊道侧墙等对称浇筑的仓号宜采用Φ48钢管或方木作作剪刀对撑。
拉条施工
一般情况下应采用I级钢作模板拉条。拉条应顺直，不得弯曲。拉条纵、横向间距应与纵、横向围囹的间距相同。
垂直面模板拉条的坡度以1:1.5～1:1.0为宜。
拉条与锚筋等采用环、钩连接时钩口应采取封口措施。
梁侧配模优先选用1200长度，粱侧宽度非标尺寸的尽量用整板，不宜拼凑，梁高小于600的，梁底配模优先选用1200长度，梁底长度(除去阴角所占用的长度)小于1200(含1200)的不加支撑。
梁高大于600(含600)的，梁底配模优先选用900长度，梁底长度(除去阴角所占用的长度)小于900(含900)的不加支撑。
墙板配模应尽量多的使用标准墙板(400*2400)，有穿墙孔的优先选用开孔位置居中的墙板，同时还要考虑模板的拼缝尽量保持在同一位置。
模板板面上需开孔的，优先选用50起孔，150间距。
在使用异型钢模板过程中的多重保护方法及作用
异型钢模板应尽可能的存放于室内，或是放置在现场的棚内，如果露天存放时应当用帆布或铁皮遮盖，以防止钢模板生锈。
不论在仓库或是在工地上钢模板都应按规格分类整齐的堆放，不能任意乱放。钢模板保管期间，应对模板与混凝土接触的表面涂上防锈油，背面的油漆如有局部脱落时应补充涂刷
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