2018乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告国内的家用车,6年的行驶里程普遍也是在10万km左右,你就记一个,差不多了。iCET,《2018乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面:国内的乘用车,在2018年的平均行驶里程是17213km。6年一乘,10.3万km,差不多就是10万km。所以,6年这个节点,是可以考虑换一下防冻液的,防患于未然。就好比是:一匹拉磨、干重
天津工业级长效防冻液
2018乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告
国内的家用车,6年的行驶里程普遍也是在10万km左右,你就记一个,差不多了。
iCET,《2018乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面:国内的乘用车,在2018年的平均行驶里程是17213km。
6年一乘,10.3万km,差不多就是10万km。所以,6年这个节点,是可以考虑换一下防冻液的,防患于未然。
就好比是:一匹拉磨、干重活的马,在那边走啊走啊走啊,它哪怕力气很大、耐力很好,但是终还是会老的,还是要光荣下岗的。
到了6年的时候,拍拍它的肩膀,让它去退休,是不是?善始善终。
冰点提高、沸点降低,发动机工况不良防冻液还真的就像2个月的牛
如果一直拖着,这罐牛奶放了2个月,再喝下去,这肯定“”了,是不是?
冰点提高、沸点降低,发动机工况不良
防冻液还真的就像2个月的牛奶一样,我们把它喝下去了,那么久也没换的话,会发生什么事情?有什么影响?
冰点提高、沸点降低,更容易结冰、更容易蒸发,发动机工况就不良了。
首先,影响比较大的,就刚才说的缓蚀剂。
顾名思义,缓蚀剂就是延缓腐蚀速度,然后是个剂、是个液体,延缓腐蚀用的。
既然要延缓腐蚀,什么东西腐蚀呢?防冻液里面有成分的,就刚才我说的乙二醇。
东北林业大学有个硕士,《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》上面讲。

【补充哪种防冻液】
补充哪种防冻液?如果你是次对防冻液进行保养,就要先搞清楚咱们原车的防冻液是哪一种。一般咱们车辆说明书都会有这个防冻液说明,会告诉你是什么牌子的,冰点沸点是多少,以及这款防冻液更换的年限和公里数。找到这些信息,按相应的防冻液加就可以。
但如果朋友们是二手车,搞不清楚原车防冻液是什么就比较麻烦了。这里是不建议把不同颜色的防冻液混加,不同冰点的也不要混加。市场上的防冻液厂家的配方、添加剂都不太一样。不同、不同颜色的混加,含有乙二醇的防冻液与丙二醇会在发动机产生的高温下产生胶基,附着在水箱中,会有什么后果呢?主要是伤水箱,散热会受影响,其次,会干扰防冻液的冰点。

关于防冻液颜色——一般
关于防冻液颜色——
一般防冻液正常是无色略带油性的液体,颜色不同只是调和过程中加入了不同的色母,没有特殊的意义,也没有统一标准。主要是和其他汽车油液区分,并且泄露时候便于车主辨识。所以,同一类LEC-Ⅱ,OAT型防冻液可能会有红黄蓝绿橙各种颜色,依据厂商自己的喜好来。并不是红色一定代表某种防冻液,绿色一定代表另一种防冻液。比如近某些PPT车企就喜欢用“代表科技感”的蓝色防冻液。
注意,同类防冻液即使不同颜色是可以混加的,但不同类防冻液即使颜色相同也不能混加。的更换办法是放空旧防冻液,清洗完冷却系统再加新防冻液。
关于防冻液添加——
如果是正常行驶,防冻液变少一般是因为水蒸发掉了,买瓶蒸馏水添加即可。也可以加同类防冻液,但会略微影响乙二醇的比例,冰点会略微变化,但不要紧。切勿加自来水,纯净水,矿泉水等,加这些水只能开锅了应急用,加完后尽快清洗冷却系统并换防冻液。
如果防冻液经常少,就要到修理厂检查是不是哪边漏了或者窜到燃烧室了。

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