皮带输送机线电动机+减速器装置装置具体应用及优缺点分析
皮带输送机线电动机+减速器的介绍:
绕线电动机+减速器有三种控制方式,一种控制方式为绕线电动机串频敏电阻或水电阻;第二种控制方式为绕线电动机串金属电阻;第三种控制方式为绕线电动机串级调速。
一种控制方式无调速功能,且电动机不能频繁启动,一般用在机长大于500m且电动机不频繁启动的皮带输送机上。
第二种控制方
矿用输送机厂家
皮带输送机线电动机+减速器装置装置具体应用及优缺点分析
皮带
输送机线电动机+减速器的介绍:
绕线电动机+减速器有三种控制方式,一种控制方式为绕线电动机串频敏电阻或水电阻;第二种控制方式为绕线电动机串金属电阻;第三种控制方式为绕线电动机串级调速。
一种控制方式无调速功能,且电动机不能频繁启动,一般用在机长大于500m且电动机不频繁启动的皮带输送机上。
第二种控制方式无调速功能,但电动机可以频繁启动,配可控硅动力制动后,是下运皮带输送机较常用的驱动方式。
第三种控制方式具有调速功能,可做闭环控制,一般用在机长大于1000m的长距离,且要求具有调速功能的大型皮带输送机上。
优点:一、二种控制方式,结构简单,维护工作量较小,软起动性能较好,价格较低,起动时对电网冲击小,可靠性高,可控性能好;第三种控制方式,动力制动性能优良。
缺点:一、二种控制方式启动和停车时能耗较大;第三种控制方式系统复杂,且有被交-交变频或交-直-交变频替代的趋势。
带式输送机工作原理带式
带式
输送机工作原理
1-工件;2-皮带;3-挡板;4-电机;5-减速器
通常一套电机系统能够驱动的负载时有限的,对于长度较长(例如数十米)的皮带输送线,通常采用多段独立的皮带输送系统在一条直线上安装在一起拼接而成,也就是将多段独立的皮带输送系统按相同的高度固定安放在一条输送线上。
由于皮带输送是依靠工件与皮带之间的摩擦力来进行输送的,所以皮带输送机的功率一般不大,输送的物料包括单件的工件及散装的物料,主要应用在电子、通信、电器、轻工、食品等行业的手工装配流水线上。
尤其是在国内珠江三角、长江三角洲地区的电子制造行业大量采用皮带输送线组成手工装配流水线,所以输送的工件多为小型、重量较轻的单件产品。也有少数皮带输送机应用在负载较大的特殊场合,例如矿山、建筑、粮食、码头、电厂、冶金等行业,用于散装物料的自动化输送。

皮带机异常噪声
带式
输送机的主要构件有牵引件、输送带、驱动装置、张紧装置、机架和托辊、清扫器、装载和卸载裝置。
带式输送机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒以及托辊组在不正常时会发出异常的噪声,根据异常噪声可判断设备的故障。
1)托辊严重偏心时的噪声。
带式输送机运行时托辊常会发生异常噪声,并伴有周期性的振动。产生噪声的原因主要是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀,产生的离心力较大而发出声音,可以在检修时调整此类托辊的位置,达到降低噪声的目的。
2)联轴器的两轴不同心时的噪声。
在驱动装置的高速端电动机与减速机之间的联轴器,或带制动轮的联轴器处发出的异常噪声,这种噪声也伴有与电动机转动频率相同的振动。
发生这种噪声时应及时对电动机、减速机的位置进行调整,以避免减速机输入轴的断裂。
3)改向滚筒与驱动滚筒的异常噪声。
改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪声很小,发生异常噪声时一般是轴承损坏,主要原因有间隙过大或过小,窜轴,漏油或油质不好,轴承端盖密封不严进入杂物,导致轴承磨损及温度升高,此时轻则要消除漏点,更换润滑油,重则更换轴承。
4)减速机的噪声。
减速机振动或声音异常的原因有地脚螺丝松动,对轮中心不正或对轮螺钉松动,齿轮掉齿或磨损严重,或者减速机缺油,应及时检修或更换部件。
5)电动机的噪声。
电动机振动、声音异常的原因有几方面:负荷过大;电压低或两相运行;地脚螺栓或对轮松动;轴承故障;电动机匝间短路。
应停机检查,减少负荷,检查螺钉的松动情况,检查轴承损坏情况。
输送机安装的详细步骤
当前输送机在矿山、冶金、煤炭等行业中被大规模采用,因其安装精度不像机床、大型电机等精密设备一样要求很高,故有些用户会选择自己动手。但
输送机的安装并不是没有精度要求,一旦出现问题,将会给之后的调试和验收工作带来不必要的麻烦,生产中也很容易引起胶带跑偏等事故。
输送机安装前的准备工作首先,要熟悉图纸。通过看图纸,了解设备的结构,安装形式、零部件的组成及数量、性能参数等重要信息。然后再熟悉图纸上重要的安装尺寸,技术要求等。如果无特殊安装要求,皮带机的通用技术要求为:
(1)机架中心线与输送机纵向中心线应重合,其偏差不大于2mm。
(2)机架中心线的直线度偏差在任意25米长度内不应大于5mm。
(3)机架支腿对地面的垂直度偏差不应大于2/1000。
(4)中间架的间距允许偏差为正负1.5mm,高低差不应大于间距的2/1000。
(5)滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合,其偏差不大于2mm。
(6)滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于2/1000,水平度偏差不应大于1/1000。
(作者: 来源:)