三辊闸是一种应用广泛的人行道闸，以下是三辊闸的主要性能：
1.采用了的离合器传动系统，使闸机在传动时冲击小、定位准确。
2.整个系统运行平稳、噪音小、几乎无机械冲击。
3.具有来电自检功能，自动恢复在加锁状态。
4.具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行，且闸机工作模式5.具有断电落杆，通电手动
工地实名制道闸系统
三辊闸是一种应用广泛的人行道闸，以下是三辊闸的主要性能：
1.采用了的离合器传动系统，使闸机在传动时冲击小、定位准确。
2.整个系统运行平稳、噪音小、几乎无机械冲击。
3.具有来电自检功能，自动恢复在加锁状态。
4.具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行，且闸机工作模式5.具有断电落杆，通电手动上杆功能。
6.具有远距离控制落杆、上杆功能，以满足用户的特殊需求及消防安全要求。
7. 具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于系统集成，
并可通过管理计算机实现远程控制与管理。
8.可自动对通行方向的通行人数进行统计，并以直观的LED（选装）方式呈现给管理者，使管理者对某方向的通行人数了如指掌。
9. 具有明确的通行方向指示功能，以直观的LED通行者指示可以通行还是禁止通行。
10.具有读卡带记忆和不带记忆功能，且用户可根据自己的需要通过主板键盘进行设定。
11. 通过软件设定，可限制场所内部的人员总数，以满足一些特殊场合的特殊需求。
12. 具有自动复位功能。当读卡后，通行者在规定的时间内未通行时，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员自行设定。
三辊闸常用于车站、景点等人口流量较大的地方，每天的运行时间也够长，所以设备的日常保养一定要做好，以下是三辊闸清洁保养的注意事项：
1 本设备外壳为不锈钢，须经常用轻柔织物擦洗外表，保持干净光洁，切勿用坚硬物品擦洗外表，以免划伤影响美观，同时应禁止用水冲洗，以免造成电控系统短路，而损坏设备。
2 定期检查设备各个运动部位的连接情况，如发现有松动的螺母、螺钉等紧固件应及时拧紧，以免长时间运行造成闸机故障。
3 定期检查系统保护地连接处的情况，确保其可靠的接入。
4 定期检查连接线路的接插件与接线点，确保连接可靠。
停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。读卡后进行人像拍照，进行人员图像对比，一进一出为一次计数3、实时监控所有读卡进出信息可在显示屏显示，显示人员身份及进出几次。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢
1.地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
2.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
3.压力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
4.数字防砸
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
1.确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
2.安装机箱
取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
3.安装闸杆
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
4.拉簧调整
接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。3)掉电落杆功能：系统正常运行后，若市电突然断电或按下手动落杆按钮，系统自动落杆，通道放行。使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。
若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。）若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
5.限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，作微调时，步骤如下：
打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门.
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芜湖市一路机电工程有限公司
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