发动机油
适用车况不同。
半合成机油经济性好，适用于小排量平顺驾驶的车型。
全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。
全合成机油多用于涡轮增压发动机、豪华车。
赛倍飒全合成机油为F1队机油。
5，使用添加剂不同。
全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使用寿命长，能更好地清洁发动机。
半合成机油使用的添加剂TBN含量
CF机油
发动机油
适用车况不同。
半合成机油经济性好，适用于小排量平顺驾驶的车型。
全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。
全合成机油多用于涡轮增压发动机、豪华车。
赛倍飒全合成机油为F1队机油。
5，使用添加剂不同。
全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使用寿命长，能更好地清洁发动机。
半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期短，会产生硫化盐灰。
6，全合成机油稳定性好。
全合成机油是由基础油+优良添加剂造就的合成机油，波动性更小、更稳定，摩擦力更小，机油粘度不随温度改变而改变。
否则会加剧变速箱齿轮的摩擦,使你的爱车过早进入大修期
否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。 齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时；一般建议6万公里或2-3年更换齿轮油。使用时间过长会失去润滑性，会造成变速箱内齿轮的严重磨损，在行驶过程中变速器档位选择不正确导致齿轮异常磨损，或者行驶条件异常恶劣（涉水），都会导致变速器内部齿轮油变质或者掺有铁屑。这样我们就需要换油以保证变速器继续正常使用。 目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油更换里程为6万公里；GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高。 您对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等等等等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。另外所谓的好齿轮油手动变速箱可终生不用更换，不能采纳。各个都不一样，不好一概而论。更换时间还是参考各车型的车主手册。
流通性还有抗泡性等,都是需要的数据来匹配,不是说只要造出
流通性还有抗泡性等，都是需要的数据来匹配，并不是说只要造出来符合的变速箱油就可以适应所有变速箱了，就算都用AT6的变速箱油，加到别克里可能没事，但是加到英菲尼迪里就会出现问题。总结，希望车主们看到这篇文章后，能有个理性的判断，不是所有进口都好。可以到网上查阅相关资料，如果拿捏不准的话还是尽量选择大或者原厂用油。
机油批发
灌桶齿轮油来和机油作对比都是有可能的，这个实验重新出现很大原因是利用信息的不对称，忽悠不懂机油的人群，在科技发达的时代，这已经是很低级的一种营销方式，真正的机油检测，试验装置都采用的是标准的发动机台架测试系统，在学术界这种抗磨机是不被承认与使用的。其实反过来想一想，为什么正规大机油在市场上不采用这种砝码实验方式来宣传自己的产品呢，反而其销售额及市场占有量都非常的稳定。润滑油抗磨性仅仅是机油所有的性能之一，仅凭抗磨机试验来验证机油效果，就像江湖一样，骗你没商量。
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