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运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘
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运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。
车上配有空调，马儿适宜的起居温度为21-23℃；驾驶员可以通过闭路电视随时观察马匹情况，马厩仓也设有马夫座位，方便照顾马匹。
运马车硬件设施要求
马头和车顶之间也需要有足够空间，必须保证马匹站立时头不会撞击车顶。如此来看。运马车内部的设计构造还是很有门道的。一般而言，根据运输马匹身材、品种、脾性的差异，需要合理安排不同的马位进行运输。
在马匹运输过程中，要尽可能限制马匹的活动范围，给他足以站立的活动空间即可。当然也有特殊情况，正如在运输母马和她出生不久的小马驹时，专门为她们设计的”母婴室”，特殊设计的格车厢能确保母马和小马的安全，还能让小马在旅途中有母马亲情陪伴。
此外，马匹运输的车辆还需要较好的通风，两侧要有足够的窗户来流通空气，同时要用护栏覆盖住玻璃窗，防止马匹撞击玻璃。不要使用光滑的地面，如木制地面，使用的除非已经覆盖了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出过多的液体（如，尿）。而通过长期的运输实践表明，高密度防滑弹力皮目前较适宜的材料，
一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。到了20世纪，人类运动的速度已经快得令人眼花缭乱，使生活的节奏失去了往日的平衡。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。
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