车牌识别系统通过哪几种方式来实现抓拍车牌：
1、可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式存在的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。
2、宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响很好的办法，宽动态较早是松
车牌识别系统价格
车牌识别系统通过哪几种方式来实现抓拍车牌：
1、可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式存在的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。
2、宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响很好的办法，宽动态较早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
作为智能交通领域确定车辆身份的重要手段，车牌识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有车牌识别技术的渗透。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术。自然光路线是指白天利用自然光线，夜间采用辅助照明光源，用彩色摄像机采集车辆真彩像，用彩像分析处理方法识别车牌。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，并且，真彩像能够反映车辆应用及其周围环境真实的图像信息，不仅可以用来识别车牌照，而且可以用来识别车牌照颜色、车流量、车型、车颜色等车辆特征。用一个摄像机采集的图像，同时实现所有前端基本视频信息采集、识别和人工辅助图像取证判别，可以前瞻性的为未来的智能交通系统工程预留接口。
车牌号识别系统软件是计算机动态视频图像检测识别技术在车牌号识别中的一类使用。车牌号识别在高速路车辆安全管理中获得广泛运用，电子收费（ETC）系统软件中，也是融合DSRC技术识别机动车辆信息的关键技术手段。车牌识别技术规范可以将运动中的汽车牌照从错综复杂环境中获取并识别出来，利用车牌获取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别机动车辆牌号、外表颜色等信息内容，现阶段新的技术实力为英文字母和数字的准确率可高于99.7，汉字的准确率可高于99。在停车场管理中，车牌号识别技术也是识别机动车辆信息的关键技术手段。在深圳局建设规划的《停车库（场）机动车辆图像和号牌数据采集与传输系统软件技术规范》中，车牌号识别技术成为了机动车辆身份识别的关键技术手段。
哪些因素会影响车牌识别系统的识别率？
目前，我国大部分的停车场都采用了
车牌识别系统，成为停车场的一个基本配置。在使用过程中，很多车主可能都有过这样的经历，在驾车进入或离开停车场时，车牌识别系统无法识别车辆，没法一次通过出/入口，必须返回重新识别。那么，影响车牌识别率不高的因素有哪些呢？
一、系统内部因素
1.网络连接问题
网络连接不稳定会影响到车牌识别器结果的传输、储存的过程，故障的特征表现为，连续多辆车牌识别错误或者通信失败，如果出现这种情况可以检查识别器至工控二端的接头是否出现脱落，指示灯是否正常，以及接头网线是否松动。
2.车牌识别系统算法的准确度
车牌识别器内置软件是影响车牌识别率的主要因素，人为能够识别出车牌底色和车牌号但是车牌识别软件无法识别，这是图像光线不足造成的原因，这就需要车牌识别需要更加精准化和智能化了。
3.车检器问题
车检器不稳定或者出现死机会直接影响到车牌识别率，主要体现在地感线圈没法反馈到车道工控机和识别器。车检器故障的特征主要表现在“整牌拒识”和“通信失败”同时也会影响到整个车牌识别率，在这种情况一般关闭车检器或者重启就能解决问题，如果车检器经常出现不稳定的情况，建议更换新的车检器。
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