目前只有少数生物柴油企业实现规模化持续生产,也没有正式进入车用成品油的主要流通使用体系。其他第二代生物燃料(如合成燃料技术)目前仍处于实验室研究和小规模中试阶段。
发展改革委能源研究所开展了“可再生能源规模化发展研究”,通过考察分析国际上生物燃料产业发展趋势和政策实践,评估我国生物燃料的发展潜力和重大挑战,进而探讨我国生物燃料规模化发展的战略任务、总体思路和发展路径,并提出促进我
木屑颗粒生产
目前只有少数生物柴油企业实现规模化持续生产,也没有正式进入车用成品油的主要流通使用体系。其他第二代生物燃料(如合成燃料技术)目前仍处于实验室研究和小规模中试阶段。
发展改革委能源研究所开展了“可再生能源规模化发展研究”,通过考察分析国际上生物燃料产业发展趋势和政策实践,评估我国生物燃料的发展潜力和重大挑战,进而探讨我国生物燃料规模化发展的战略任务、总体思路和发展路径,并提出促进我国生物燃料产业发展的政策措施建议。
生物燃料通常指生物液体燃料,是重要的交通替代燃料。相对于其他替代燃料,生物燃料具有与现有基础设施兼容性好、能量密度高、清洁低碳、资源可再生且资源基础广阔等优点,而且已具有规模化生产应用的实际经验,可望成为重型卡车、航运和航空等长途交通工具的经济可行的清洁替代燃料。
由于我国人口保持增长、饮食水平的持续提高,而优良耕地减少、水资源相对短缺,利用传统粮糖油原料发展生物燃料的潜力在我国非常有限。利用非粮原料将是我国发展生物燃料的根本方向。
解析生物颗粒燃料的特点与应用
由于把生物质能归类为环境友好型、可再生型和清洁型能源,所以生物质颗粒的发展前景很被看好。今天给大家来解析下生物颗粒燃料的特点与应用:
一、生物颗粒燃料的特点
1、绿色能源、清洁与环境保护
燃烧、无味、清洁、环保。它的硫含量、灰分含量和氮含量远煤和油。它是一种环保清洁的能源,享有“绿色煤”的美誉。
2、低成本高附加值
生物质燃料成形然料发热量高,应用成本费远远燃气电力能源,是我国全力提倡的代油绿色能源,有宽阔的销售市场空间。
3、密度增加,储存和运输方便
成形后的成形然料重量轻,比重特大,相对密度大,有利于生产加工变换、存储,运送与持续应用。
生物颗粒的标准规范:
依据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类规范,若以其中心分类值为例,则能够将生物质颗粒大致上描绘为以下特性:生物质颗粒的直径一般为6~8毫米,长度为其直径的4~5倍,破碎率小于1.5%~2.0%,干基含水量小于10%~15%,灰分含量小于1.5%,硫含量和氯含量均小于0.07%,氮含量小于0.5%。若运用添加剂,则应为农林产品,而且应标明运用的品种和数量。欧盟规范对生物质颗粒的热值没有提出详细的数值,但要求销售商应予以标示。瑞典规范要求生物质颗粒的热值一般应在16.9兆焦上。
1,生物颗粒燃料发热量大,发热量在3900~4800千卡/kg左右,经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。
2,生物颗粒燃料纯度高,不含其他不发生热量的杂物,其含炭量75—85%,灰份3—6%,含水量1—3%,肯定不含煤矸石,石头号不发热反而耗热的杂质,将直接为企业下降本钱。
3,生物颗粒燃料不含硫磷,不腐蚀锅炉,可延长锅炉的运用寿命,企业将收获颇丰。
4,因为生物颗粒燃料不含硫磷,焚烧时候不发生和,因此不会导致酸雨发生,不污染大气,不污染环境。
生物颗粒燃料本钱比煤高一点,但却比电、、油廉价许多。而且其运用的原材料十分的环保,是一个比较抱负、实惠的动力燃料。生物颗粒动力依照的要求,剖析了不同生物颗粒的密度、机械强度、含水量、焚烧热值、蒸发分含量、灰分含量、灰分成分等特性目标;测定结果表明:生物颗粒的密度在1.1~1.3g/cm3之间,焚烧热值在3500~5000cal/g之间,折合标准煤当量0.50~0.71,蒸发分含量为41.5%~45.3%之间,灰分含量为0.8%~4.2%之间;其间,黄花松等松木的热值高,灰分含量低,灰分中硅含量较高,灰较松懈;枣核等农产品下脚料热值、灰分含量居中,灰分中碱金属含量高,存在部分结渣现象;芦苇等植物热值较低、灰分含量高,灰分中硅酸盐、碱金属盐含量都高,灰渣呈琉璃状。
生物颗粒因为具有质料廉价、来历广泛、可再生等杰出长处,遭到广阔研讨者的重视,并得到的大力支撑。等在文献中报导了生物质燃料制备技能的研讨进展,我国《可再生动力开展“十三五”规划》中明确规定持续支撑生物颗粒燃料的开展。
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