桥梁栏杆材质的施工方法
拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。
浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不
桥梁栏杆材质
桥梁栏杆材质的施工方法
拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。
浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。在现代建筑中的应用也十分广泛，像别墅阳台栏杆，河道栏杆、桥梁栏杆、护城河栏杆等。
收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
桥梁栏杆材质标准化施工控制要点
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将桥梁栏杆材质范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板台车。
HLTC-V3.0型防撞栏台车具有便于操作、安全可靠、功能、提率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。从焊接材料的选择上,提出了焊接各种钢铁材料和非铁金属(除钢铁之外的其他金属称为非铁金属)的要求。
4、桥梁栏杆材质模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。公司秉承为客户创造价值的经营理念，坚持诚信为本、价值共享、合作共赢的服务宗旨，实现可持续发展及永续经营。
桥梁栏杆材质发展的四个方向
1、外观更美观
桥梁栏杆材质，我们希望其外观更加美观，色彩不断丰富，满足不同客户对产品的个性化需求。现如今桥梁栏杆材质也不像传统型材那样色彩单一。
2、技术更精细
随着消费者意识的增强，越来越多的企业意识到是企业长期生存的重要因素之一，现在很多桥梁栏杆材质企业有着多年技术研究经验，已经具备了生产精细化桥梁栏杆材质的能力，所以桥梁栏杆材质质量会越来越好。
3、节能环保化
节能环保是社会关注的主题，在桥梁栏杆材质行业集中体现是环保材料的使用，桥梁栏杆材质使用年限长，减少了社会非再生资源的浪费。
4、产品专利化
这几年有不少桥梁栏杆材质企业被其他小加工厂侵权，遭受不同程度的经济与形象的受损。因此，桥梁栏杆材质产品专利化将越来越受到企业的重视。目前，已有一部分桥梁栏杆材质上标有“专利设计”字样，为的就是在市场竞争中有所区别，也能在市场竞争中更好的保护自己和客户，这样才能更好的发展。(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。
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